クロスロード小山へ

ブレーキラインとブレーキフルードの交換へ行ってまいりました。

10時くらいに行きます

と言った割には二度寝して起きたら9時回ってた
オレは愚かな男だ･･

急いで出発。
昨日の夜ガソリン入れといて良かったー

東名横浜入り口まで裏道でワープ
保土ヶ谷BPは下川井から渋滞ですが、進まないわけではない
環2もまあそこそこ流れていたので到着したのは10時半ちょい過ぎ

とりあえず謝罪。
でも、まあ、10時くらいと言っておいたからオレ的には10時半はセーフ

だがそれは個人差によるので一概にはセーフとは言えないｗ
とにかくごめんなさい。

で、パーツの確認も済み、早速交換作業に入っていただく。
やはりここでも赤は珍しいと言われてしまいましたよｗ
タイヤ見られて
どこか走ってます？
とか尋ねられたけど、そんなにどっか走ってそうかなー？
むしろ最近はヘタレを極めつつあるくらい街乗り専門だと思うが。
とりあえず「いえ･･特には･･」と気の利かない返事をしておくｗ
ま、そのうちどっか走ってみたい気はしますが。
その前にオーリンズDFVとフルバケ4点が欲しいですｗ

で、13時半頃作業終了。
相談に乗っていただいて作業もしていただいた小坂氏が試運転
Fパイプ交換後初めて自分の車の排気音を客観的に聞いた気がするｗ
まあ、アレだ。
ちょっと下品ｗ

で、支払いを済ませてクロスロード小山を後にする。
またいずれ訪れることはあるでしょう。

で、フィーリングはですね･･
かなりタイトな感じになりましたよ。
踏んだ初期から奥までフニャリとした感じは全然ありません。
ただ、それはホースを交換したからなのか、純正DOT3とIDI DOT5の粘度が違うからなのか
フルード交換時にきっちりとエア抜きをしたからなのか
どれに該当するのかは分かりませんが、全然タッチは変わりました。
結構ガッチリ系です。
ホースとフルードを変えただけなんですけどね･･

パーツレビューは後日書くことにします。