エンジン 始動不可 修理進行中

エンジンの始動不良（冷間時）なので
関係は無いと思いましたが、
カム角センサーが壊れると、燃料ポンプも止めてしまうというのがありましたので、交換します。

品番を確認後に、適合品を購入します。

カム角センサー、イグニッションコイル、念のため、交換したばかりですが、点火プラグも購入しました。

カム角センサーは新旧比較して間違いが無いことを確認して交換しました。

結果は、変わりませんでしたが、
イグニッションキーオンで燃料ポンプの起動音はするようになりました。

それではと点火プラグとイグニッションコイルを交換します。

半年ぐらい前にタペットカバーのオイル漏れは直したのですが、
イグニッションコイルにオイルが若干付着しています。

点火プラグにも若干オイルが付着して
プラグも煤が多い状態でした。

後は、新品と交換するだけですが、
このとき起こった問題が一点、
イグニッションコイルにカプラーが上手く刺さりません。
３本中１本だけはカチッとスムーズに刺さりましたが、２本はグニュという感じで奥まで刺さりません。
原因はイグニションコイルの端子が若干下向きで、マイナスドライバーで上に少し整形してやるとカチッと
スンナリはまるようになりました。
まあそんな物かと・・・

結果は、０.5秒ほどエンジンが掛かるようになりましたが、全くアイドリングせず、エンストという状態の変わりました、ECUをリセットしてみましたが状態は変わりません。
こうなるとISCかECU本体か・・・・