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Daken Angelの"むっちゃん" [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2018年7月1日

突然のエンスト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近2度ほどエンジン始動直後に突然エンジンがストールした...
それも回転が揺れて停止ではなく、急激にストンと止まってしまう...
再始動は問題なく、その後も通常通りだ。
ダイアグが出ているわけでもない。
簡易的なダイアグリーダーでは何も検出されず...

ここはやはりシステムスキャナーのIDSで見るしかなさそうだ...

まずはインターフェイスのVCM2を接続!
2
PCのOSは安定のXPを使用するため、旧型PCをIDS専用にしている。

起動したら、VCM2のバージョンアップをしなさいと促されてしまった...

そういえばしばらく起動していない...
3
自宅庭まではwifiが来てるので、ドイツ語はあまりわからないのでアメリカのボッシュのサイトから最初版をダウンロード
4
VCMマネージャーがインストールされ、バージョンアップ中...

グローバル言語なので日本語でインストールされるのはとても安心出来る!
5
無事にバージョンアップ完了!

余談だが、バージョンアップが関係しているのか、forscanはVCM2では使えなかった...

残念...
6
簡易的なダイアグリーダーでは出てこなかったDTCが出てきた...

ラムダセンサー(O2センサー)に異常が出たっぽい...

リーンで出たってことはインジェクターのつまりによる噴射不足の原因が多いはず...

考えてみると昨年の車検時にオイル交換を依頼しているが、量を点検して見てみるとやたら多い...
オイルが燃焼室に上がってインジェクターに影響を与えた可能性が大きいかも...
7
シリンダーバランスをみると、まぁ問題がないが、若干3番シリンダーに回転の揺れが見られる。
8
詳細データではやはりラムダセンサーの値に異常が見られる...

DTCが露見しないということは緊急性はないはずだから、とりあえずオイルを交換してインジェクターの洗浄剤で様子見をしていようかと...

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この記事へのコメント

2018年7月1日 15:10
ご無事を祈ってます(>人<;)
コメントへの返答
2018年7月1日 16:22
ありがとうございます!
今のところ、落ち着いてるし調子悪く感じるところもないのでもう少し様子を見てみます!
2018年8月27日 23:03
この原因が燃料ポンプですか。つい最近の出来事だったのですね(*_*)
コメントへの返答
2018年8月28日 10:11
はい、最初にエンジンストールしてから約1ケ月後に全くエンジンがかからない状態になりました。
年式によってポンプのデリバリーパイプの樹脂部分に亀裂が入って燃料漏れを起こしたりエアを噛んでエンジン回転が乱れたりするのでリコールが入っているものもあります。
僕の場合はリコール対象ではなかったので原因から除外してたのですが、リコール原因とは別に純粋に(^_^;)ポンプが壊れました。

エンジンが止まるとパワステも効かないし、あの図体を少しでも動かすのがこんなにしんどいとは...参りました...

ちなみにJAFの正規料金でのレッカー代は120km走行で高速利用を合わせて15万円でした(^_^;)
保険適用されてよかったぁ...です!

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