1回目のLLC交換

ドレーンコックを緩めてLLCを抜く

ドレーンコックは、左フロントタイヤの前側から下回りをのぞくとラジエーター下部に見える白いプラスチック製の物がそれである。

ラジエーターキャップを外しLLCを抜けやすくする。

DIYでの交換作業のため、シリンダーブロックのドレーンボルトからは抜けなかった。
その代わりに、LLCが抜けた後、水のみを入れてエンジンを始動しエアコンをMaxHOTにしてヒーターコアにも循環させながらサーモスタットを開かせ冷却系統に水を循環させた。その後ラジエーターのドレーンコックから抜く作業を2回行なった。2回目に抜いた時には冷却水の色は少し赤くらいであった。

全冷却水量は8.1ℓの為、濃度を30%〜50%にするにはLLCが、2.5ℓ〜4.0ℓ必要である。今回50%にする予定であったが、LLCが3ℓしか入らず約40%の濃度となった。

LLCを3ℓ入れてエンジンをかけMaxHOTにしてラジエーターキャップを開けたまま暖気して冷却系統のエアを抜く。エアが抜けるとラジエーターの液面が低下するのでその分冷却水を補充する。ラジエーターキャップを取り付けエンジンを停止してエンジンを冷やす。
ラジエーターキャップを開けて水を補充し、リザーバータンクに少し多めに水を補充して完了。


LLCは塗装を侵すため、万が一ボデーに掛かった場合は大量の水で洗い流す必要がある。間違ってもウエスで拭くだけで終わらせてはいけない。

LLC交換作業にはラジエーター上のカバーを外す必要がある。
外さないとラジエーターキャップから冷却水が、注入できない。
新車購入後3年9ヶ月、走行距離68000kmで交換。

ブレーキオイルが未交換の為交換が必要である。


トヨタ推奨
LLCの交換時期
＊新車：16万kmまたは7年　
＊2回目以降：8万kmまたは4年