車検不適合その2

今回は僕の車の話ではありません。MC後CX-5の試乗にディーラーに行ったときの事。



D「ひいろさん、この前○○アイ（※エンジェルかクリスタルか忘れた）のテールランプ付けてるお客さんが来店されたんですが…車検通せませんね。ウィンカーが黄色過ぎます。」

ひ「はい。ちなみにレッド＆クリアですか？スモーク？」

Ｄ「レッド＆クリアです。」

ひ「そのウィンカーの色の対策で、ヘッドライトカスタムなんかで使われるオレンジフィルムをウィンカー部分に貼ったらどうなんですか？」

Ｄ「う～ん、どうでしょう。現物を見てみないと何とも言えません。」

ひ「あ！そうか、まあそうですよね。」

Ｄ「ひいろさんもテールランプ交換したいと言ってたので、念のため。」

ひ「大丈夫です。いわゆるユーロテールはトヨタ車や日産車もディーラーで車検通さないそうですから、面倒な物に手を付けるつもりはありませんので。」

Ｄ「あ～そうなんですか。どこのディーラーも一緒なんですね。」

ひ「数日前の静岡新聞に載ってたんですけど、毎年4～5件ディーラーが指定工場の取り消しと検査員の資格はく奪があるそうですね。もし僕が引き金で静岡マツダが処分されたら後味悪いし。」

Ｄ「ははは、ありがとうございます。」


というお話をしました。おしまい。

※指定工場＝設備と有資格者が揃った車検取得が可能なディーラーやモータース。民間車検場などとも言われる。
※※検査員＝整備士の上級職で陸運局の自動車検査員の代行者。みなし公務員。