CX-8に乗ってきた！

いや～CX-8良いですね。高級車ですね。試乗したのはLパッケージでした。なので6人乗りです。やっぱり後部座席はKFのCX-5より広いですね。しかも後部座席もフルオートエアコンです。そしてマツダのSUV史上初、全席オールオートのパワーウィンドウです。リアドアには手動ですがサンシェードも内蔵されています。
リアドアのドアポケットもCX-5より格段に大きくなってますね。現行のマツダ車は収納スペースに難アリなんですが、まぁ収納スペースがあればあるほど高級感は無くなって行きますから、仕方が無いのでしょうか。
でも2代目デミオやベリーサ、ビアンテなんかは本当に良く考えられた使いやすい収納がたくさんありましたね。もうあの頃のようなマツダ車は出てこないのかな？と思うとちょっとさみしく感じます。
しかしこのCX-8を普段はCX-5より広くて荷物もたくさん積める4人乗りとして使うと言ってる人がいるんですよ。そういった乗り方もあるんだな～うらやましいな～と思います。



KFのCX-5でもっとも残念な部分。リアフェンダーのデッパリ。現在は法改正で必要なくなりました。年次改良でCX-8のように小さくなるか、KEのCX-5のように無くなると良いですね。




こちらがCX-8。CX-5より小さくなってます。車両開発と法改正の時期が悪かったのか、CX-8でも残念なデッパリがありますが、将来は無くなるのでしょうか？

運転席に乗り込むと内装はCX-5と変わらないハズですが、高級感がありますね。ナッパーレザーとそのカラーの威力はすごいです。
事実上マツダのフラグシップカーの座をCX-8に奪われる形になるため、アテンザはやはりビッグマイナーがあるようですね。おそらくLAオートショーに出品された米国仕様が日本仕様にも適用される見通しだと。ただSKY-G2.5Tが載るかどうかは微妙だと言ってました。時期については米国販売開始から少なくとも半年ほど遅れるようです。