ひいろ@5のブログ一覧

CX-5のタイヤ交換を近日に控え、マツダ純正部品のエアーバルブ購入しました。 いや～高いですね。1個550円（税込605円）もします。 なぜマツダ純正を取ったかというと、履いてるホイールがRX-8のBBS製ホイールであるため、もしかしたら汎用品のバルブが合わないかもしれないと思ったからです。 ...
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もう使ってるよって人も多いかもしれませんが、マツコネにSSD使えました。 買ったやつ。 マツコネでSSDを使うメリットは特にありません。 パソコンからSSDにファイルを書き込む際の時間短縮が主な目的です。 USBメモリーとSSD SSDはこれより大きい100円ライターサイズの物の方が価 ...
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CX-5を点検に出している間にCX-60を試乗しました。 試乗後、雨がポツポツ来たのでざっと気になった部分を写真撮りました。 CX-60　XD-HYBRID Premium Sportsです。 フロントバンパーのエアダクトです。ダクトから路面が見えてます。ダミーではありません。 マツダも ...
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一応、まだ6月なのに暑い日が続きますね。 なんか梅雨入りしたと思ったら、もう梅雨明けするんじゃないかって話もあったり。 そんななか今日、CX-5を18ヵ月点検に出してきました。 代車で借りたデミオがハズレだったようで、エアコンが全然冷えません。 車の温度計は33℃、吹き出し口温度は24℃台。午 ...
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自分のCX-5はビッグキャリパーキットを取り付けているため、ホイールはビッグキャリパー対応のRX-8で限定車のスピリットR用ホイールを履いています。スピリットRが出たのは2011年のことでした。 すでに10年以上が経過し、センターキャップが磨いてもキレイにならないので、新しい物を購入しようと考え ...
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i-ACTIV AWDと言えば、走行状況に応じて前後輪へのトルク配分を自動的に最適化するAWDシステムです。 従来はトルク配分は最大で前後50：50までと言われていましたが、MAZDA3のSKY-X搭載車のみ、この範囲を超えて後輪寄りにトルク配分ができるそうです。裏山Cですね。リンク先の説明だとA ...
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マツダ、2代目/3代目「RX-7」のサービスパーツを復刻して再供給 以前にブログでふれましたが、マツダがロータリーミーティングなんてやっておきながらロータリーエンジン車売ってません。RX-7の部品生産中止で修理できません。なんてバカみたいな状態が続いていたんですが、やっと解消されそうです。大きな ...
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みなさんソウルレッドって何種類あるか知っていますか？ 第6世代で採用された「ソウルレッド”プレミアム”メタリック」と第7世代で採用された「ソウルレッド”クリスタル”メタリック」の２種類でしょ？と思われるかもしれません。それも正解です。 しかしここでは、第6世代の「ソウルレッドプレミアムメタリック ...
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マツダ藤原副社長「マツダ地獄はなくなった」とするも、直6ラージモデル投入は1年延期 2021年登場予定の次期ＣＸ-5やMAZDA 6が2022年頃へと変更になった模様。 と、言うことで現行CX-5のビッグマイナーチェンジに期待します。あるといいな。 続きは↓
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みなさんご存知のとおり年次改良にあわせてアテンザはMAZDA 6へ、デミオはMAZDA 2へと車名が変更されました。 しかしマツダコネクトは両車とも旧型のままですね。もしかして画面サイズは従来のままでハードウェアはMAZDA 3と同じ新世代！？と思ったのですが、そんな訳も無く… この流れからすると ...
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