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マツダCX-9搭載のダウンサイジングターボが北米で「2017 ワーズ 10 ベストエンジン」受賞！

なぜ日本市場に投入しないのか不思議ですね。MZRターボエンジンの頃（MPV、CX-7、マツダスピードアクセラなど）がトラウマとなっているんでしょうかね？そんなことないか・・・
米国ではダウンサイジング扱いでも日本ならハイパフォーマンスエンジンになると思います。だって、たった2000回転でトルク420Nmですよ。SKY-D2.2とたいして変わらないじゃないですか。


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自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」最高点　２位は…

今回の試験は11車種だけでしたが、トヨタ4車種（含むレクサス）、スバル4車種、ホンダ、マツダ、スズキ1車種づつと、かなり偏った選定に思えますね～と思ったら、自動車メーカー自らの応募だったのですね。マツダは売れスジのデミオとアクセラで臨めば良かったのに。
いや～しかし2位からスバル車が続きますから、依然アイサイト強しですね。


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http://www.asahi.com/articles/ASJD133CTJD1ULFA006.html
他にも
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1032730.html

マツダ、新型「CX-5」を本社 宇品第2工場で生産開始

もうそんな時期なんですね～量産第1号車は日本仕様だそうです。


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写真はマツダのオフィシャルフェイスブックページから拝借

まだこんなにAZ-1のオーナーさんがいるんですね。素晴らしい。写真は昨年かな？マツダファンフェスタに集まっただけでこの台数ですから、全国レベルならもっといるんでしょうね。
自分もAZ-1欲しいけど車体寸法が旧軽自動車規格だから乗れたとしても満足に運転できそうにない(笑)カプチーノでも厳しいので。
そ～言えば東名沼津インターから10分ぐらいの場所に、フェラーリF40風ボディキット付けたAZ-1がナンバー無しで放置されてるんですよね～。もったいないなぁ・・・

CX-6って何？と思ったら、次期CX-5をベースにした3列シート車がCX-6だそうです。
初めてCX-5ベースの3列シート車の話が出たのって、2014年だったはず。しかも現行のKE系がベースでしたから、やっと出るかって感じがしますね。ここまで来てしまうと現行CX-5ベースで出すよりも、次期CX-5ベースで出す方が話題も魅力もありそうです。
でも言い難いですね「シーエックスシックス」って。中国人がCX-4を「シーエックススー」と言うのと同じくらい言い難い。
あ、CX-4と言えば日本の主要マツダディーラーからも国内向けに出して欲しいといった要望が結構上がっているみたいですが、マツダの回答は日本仕様を生産するだけの余裕が無い、だそうです。

え！？今のマツダの生産台数からしたら余裕じゃないの？と思ったら、日本の工場じゃなくて中国の工場のことみたいですね。CX-4の生産の余裕が無いってのは。
いくらCX-4が良くてもMade in chinaじゃ嫌だなぁ(笑)