ひいろ@5のブログ一覧

ホリデーオートを自腹で購入するのって何年振りだろう…基本的にはベストカー読者なので…でもこんな表紙見たら思わず買ってしまいました。



表紙だけじゃありません。巻頭カラーで6ページですよ。これから読みます。

※本文をモザイク処理しています。

マツダ アクセラ、欧州で2016年型…新ディーゼルは26.3km/リットル

イギリス、日本と続きヨーロッパでもSKY-D1.5アクセラ投入ですね。特別仕様車もあるとか。
この前ディーラーで店長と話をしたときに、「最近マツダは限定車や特別仕様車出さないですね。初めてマツダ車を買う人や、またマツダ車を買おうかなって人の購入意欲を刺激すると思うんですけどね～」なんて話をしたばかりでした。
日本でもお願いします。マツダさん。


続きは↓

マツダ新技術、より上質なGコントロールで快適性や安全性を向上

スカイアクティブに5つ目の柱が存在した！
自分が期待していたものとは若干違いはありますが、平たく言えば効能は似た様なもの。


続きは↓

排ガス規制値の10倍以上のNOxをまき散らしても合格してしまう現行試験の問題点が明らかに






この記事はヨーロッパで行われた調査結果です。
日本のディーゼル車の排ガス規制値、車台計測じゃなくて実走行で計測したらどうなのよ？ってことで3月に日本で調査結果が発表されましたね。記憶に新しい方も多いかと思います。結果マツダのSKY-D2.2が0.5～1.3倍、SKY-D1.5が0.6～1.3倍と他社ディーゼルよりも大幅に少なかったことでみんカラでも大いに賑わいました。
ところがヨーロッパでユーロ6を基準に同じ様な試験をしたところ・・・SKY-D全滅
ﾅﾆｰｯ!!Σ(ﾟ□ﾟ*)

ただし、不審な点が無い訳じゃないんですよね～自分が知らないだけなのかもしれませんが。


続きは↓

マツダが新ロータリーエンジンを特許に出願！ 新型RX-7かRX-9に搭載か？

図を見ると12Aや13Bとはまったく違うエンジンですね。プラグや吸排気ポートの位置が。
気になるのがエンジンとミッションがドッキングしたような図があること。トランスアクスルは採用しないのかな？
あとエンジン下部にオイルパンがあるにしては薄すぎるし、ターボの搭載位置からしてドライサンプを採用するんでしょうね。


続きは↓