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マツダ、「MX-6」の名前を商標登録…新たなスポーツカーか

またずいぶんな迷車の名前を引っ張り出してきましたね～
初代MX-6の2500ｃｃ車は三菱のFTOより速かったんですよね～。FTOは2000ｃｃでしたが。
ついでにアクセラにロードスターRFのSKY-G184馬力エンジン載せてランティスとして売り出しますか、マツダさん。


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マツダ 新型「アクセラ」世界初公開！ 次世代エンジン「スカイアクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用

LAオートショー前ですが、一足先に公開されましたね。
簡単な諸元表も載っていますが、やはり6ATのままなのが残念ですね。マツコネの画面が大きく見えますが、8インチかな？諸元に載っていないのでオートショー開催待ちですね。
ハッチバックは日本でも「ハッチバック」の名称を採用するのかな？BM型は名ばかりの「スポーツ」でしたからね…


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マツダ 丸本社長「新モデルには全て載せる」…アクセラ から展開の新エンジン「SKYACTIV-X」

さあ、新型アクセラ発売予告来ました。「18年度中に発売」これは各誌の予想通りですね。どっかの何とかカーは19年6月とか予想してましたけどね。
SKYACTIV-Xばかりが注目されていますが、第二世代のマツダコネクトはどうなるんでしょうね？
結構前の話ですが、ディーラーでも新マツコネは新型アクセラからと予想されていました。しかし営業マン向けの勉強会の話や事前の資料配布も無いということで、もしかしたら・・・と言うことでした。
LAオートショーまであと3週間。


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マツダがついに仕掛ける次世代戦略車の第1弾　新型「アクセラ」予告動画を公開

マツダからはアクセラと明言されてませんが、ほぼ間違いなくアクセラでしょうね。
しかし9月から生産中とはずいぶん早いんですね。さすがマツダの屋台骨を支える代表車種です。
他車は販売開始のおよそ2ヵ月前から生産開始だったと思ったので。
11月のLAオートショーまでもう少し！


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マツダ アテンザ 改良新型、エクステリアデザインを部分的変更にとどめた理由とは

初めてビッグマイナーアテンザを見たとき、もしかしてマツダも遂にシーケンシャルウィンカー採用か？と思ったんですが、違いましたね。
今では軽自動車にも純正採用された例がありますから、マツダも選択肢の用意ぐらいはしてほしいものです。ましてやフラグシップカーですからね。


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