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片側10ミリオーバーフェンダーが車検でバツだった理由とは・・・
今年最後に笑った車ネタ。まだあるかも。

最近の車は片側10ミリまでならオーバーフェンダーにしても構造変更の必要はありませんよね。今回のケースは純正フェンダーと入れ替えるタイプではなく、CX-5なんかでもよくある純正フェンダーに貼り付けるハーフムーンタイプのオーバーフェンダーの話です。


もうすぐ車検切れを迎えるある車に10ミリオーバーフェンダーが付いていて、「車検対応の製品だから」とそのまま陸運局に持ち込まれました。
陸運局の検査員に「オーバーフェンダーが付いていますので検査後に測定ラインで幅を計って下さい」と言われました。
無事検査を終え、測定ラインで計測すると・・・
「25ミリぐらい出てるね。継続検査から構造変更に切り替えますか？4ナンバーから1ナンバーになるけどね」
ビックリして検査員から差し金を借りて測ってみると・・・
オーバーフェンダーは確かに10ミリだけど、貼り付けてある超強力両面テープの幅が2ミリほどありましたとさ。

ちなみに車検を担当した車屋とオーバーフェンダーを取り付けた車屋は別々だそうです。
CX-5でもあり得る話なので、オーバーフェンダー付けてる皆さんは両面テープの厚さに注意して下さい（笑）