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誰かの役に立つかもしれない簡易整備手帳、第12弾
今回は正しいパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）選びです。

最近Youtubeだったり、みんカラの整備手帳を見て「あれ？」と思うところがあり、この記事を書こうかなと思いました。

皆さんパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）買うときって、何か基準ってあるんですかね？信頼のブランドですか？やっぱり値段かな？
実はパーツクリナー（ブレーキクリーナー）って何種類もあるんですが、今回は2種類に分けて書きます。

それは金属用専用パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）とゴム＆プラスチック対応パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）です。

むか～しはブレーキクリーナーがゴム＆プラスチック対応で、パーツクリーナーが金属専用なんて言われていた時期もありましたが、今はゴチャ混ぜ状態です。なので表示をよく見て、用途に合った物を選ぶ必要があります。

例1：ワコーズ　BCストロングジャンボ

カーショップで良く使われてるワコーズBCSJです。BC-8より大容量で価格差100円ですから、多くのショップで使われていますね。
赤線で囲った部分、「ゴム、プラスチック、塗装にはかけないように」とありますね。
ワコーズでゴム＆プラスチック対応のパーツクリーナーはBC-9です。
タイヤショップで塗装ホイールにバランスウェイトを貼るときにBCストロングジャンボ使われると気分良くないですね～



例2：クレ工業　ブレークリーン

クレもパーツクリーナーたくさん種類ありますね。全種類揃えてる売り場って見たこと無いですね。
赤線で囲んで部分、やはりゴム＆プラスチックと塗装面にはかけないようにとあります。
ブレーキクリーナーがゴム＆プラスチック対応という昔話は通じなくなりました。



例3：クレ工業　パーツクリーナーNo1422

じゃあ、パーツクリーナーがゴム＆プラスチック対応なのかと言うと、やっぱり違うんですね。
クレの場合は「パーツクリーナー　プラスチックセーフ」がゴム＆プラスチック対応になるようです。



例3：エーゼット　パーツクリーナーPA003

エーゼットもまたパーツクリーナーのラインナップが多いんですが、比較的大きめに「金属専用」と表示されているので、まぁ分かりやすい方ですね。



例4：エーゼット　パーツクリーナーPA002

こちらはゴム＆プラスチック対応のパーツクリーナーです。


マツダのクリーンディーゼル車に乗ってる方なら例のセンサーのスス取りにパーツクリーナーを使いますよね。間違ったパーツクリーナー選びが、実はセンサーの寿命を縮める行為に繋がっていることがあるかもしれません。

パーツクリーナーとブレーキクリーナーの違いって何？についてですが、昔話で言えば、ブレーキフルードへの攻撃性というのかな？分解性能だと言われていました。
ブレーキのエア抜きをしたあと、ブリーダーに滲んだブレーキフルードを洗い流すのに適しているのがブレーキクリーナーだという事ですね。
まぁ昔の話なので・・・パーツクリーナーしか持ってないなら、水で流すのが最も確実で低コストなのかなと思います。

ゴム＆プラスチックに対応しないパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）の危険性についてはブレーキパーツメーカーが注意喚起するほどですから、数秒で乾くんだから悪影響なんか無い、とは言い切れません。
「パーツクリーナーは安ければなんでもいい」から、そろそろ卒業してみませんか？