ひいろ@5のブログ一覧

これ、UKマツダディーラーオプションのリアバンパーステッププレートの取説です。
ご覧のように言葉での説明が一切ありません。続きのページも。面白いですね。モノは違いますがUSマツダは説明文が入ってたんですけどね。これもお国柄の表れでしょうか？
てか天候が悪く、付けるに付けれません(-_-;)

皆さん買い物はお済みですか？
僕も駆け込みで買いましたよ。小さな買い物ですけどね。具体的にはUSマツダのフードエッジプロテクターとUKマツダのリアバンパーステッププレートですね。
リアバンパーのは全然目立ちませんが、フードエッジプロテクターはフロントマスクの外観が少し変わりますね。これでドノーマルな外観から卒業です。

時期的に上手いこと締めれましたヽ(‘ ∇‘ )ノ ﾜｰｲ

トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か

ん～これって実現したらすごいんじゃないですか？
詳しくは↓

みん友のさくらさく153さんの記事を読んで、同じく貼ってみることにしました。
僕がですね、職業体験で本物のドライカーボンの積層（型にカーボンプリプレグを何層にも貼り付けること）をやったことがあるものですから、簡単だと思っていたら大間違いでした…




まず、ちゃんと測りもせず240×600ミリのシートを注文した結果、運転席側の1つしか貼れませんでした。あとに残ったのは中途半端に細長く残ったシートだけ。何に使おうか考えちゃいます。
(;′Д`)ノぇー

2つ目にウィンドフィルム貼るみたいに水貼りしたのが失敗。水貼りで貼って下さいと書いてあるけど、どんなに温めてヘラでなぞっても水も空気も抜けません。写真の様に失敗しました。またシートに厚みがあるので、Rのキツイ部分を水貼りしようとすると剥がれやすくて貼るのが困難です。

3つ目に色付きを選んだこと。本物のカーボンとは似ても似つかないです。普通に黒のカーボン柄の方がまだ本物っぽく見えます。色付きのカーボンパーツって10年ちょっと前からありますが、当時のタネ明かしをするとカーボン繊維に着色が困難なため、FRP繊維に着色した物を表面に貼って、その次の層からカーボン繊維を使ってたんですよ。粗悪品は全部FRPだったなんてことも。今はどうなんでしょうね？

あ、ハセ・プロさんの商品が粗悪品と言ってる訳じゃありませんよ。マジカルカーボンはスーパーGT車両のデコレーションにも使われていて、マシン同士が接触してもマジカルカーボンは破けなかったってことありますから。それを知ってるから僕も選んだので。

このままじゃみっともないので、今度はマジカルアートシートを使って再挑戦します。
щ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!

え～とですね、みんカラに書いた記憶無いので誰も知らないと思いますが、僕が選んだディーラーオプションのナビはパイオニアのナビですね。BOSEも付いてますよ。2013/10～車両です。

ナビオフィス2の使い方を知っておこうと何となくPCにインストールして地図ディスク入れたら、なんと！もう6GB超もの更新があるじゃないですか！ってことで早速更新してみました。SDカードのデータを書き換えてナビを起動すると33個もの更新+10分程度セットアップがありました。データのダウンロードからナビのセットアップ完了までおよそ1時間ちょいでしたね。

で、ちょっとビックリなのが地図データの入ったSDカードの速度クラスが4て…遅っ！
4てなんすか、4て…「C9PAV6650」って2013年最後発のナビと言えるじゃないですか、ディーラーオプションナビで。なのに採用されてるSDカードがクラス4とか無いわ～
ミュージックサーバー用に使えるSDカードもSDHCの32GBまでだし～
フルセグ見れるのにブルーレイ再生できないとか、SDカードやUSBメモリに入れた動画の再生可能サイズがDVDより小さいとか～
タッチパネルも確か感圧式でしたよね。反応悪いし地図スクロールカクカクだし～
も～何年前の商品だよっ！って感じですよね。

スマートフォンの普及でカーナビ市場が急速に冷え込んで～と、ある記事を読んだことありますが、スマホのせいじゃなくてカーナビメーカーが世間のニーズに付いて行けてないから消費者に選ばれないだけじゃないですかね。

なんだかこれ書いてたら、またイライラしてきちゃった<`ヘ´>
言いたいことまだ有るけどもうヤメ！