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マツダ 新型 CX-9の試験車両を発見！ 3列シートを備えMPVと統合される可能性も

CX-5が更にデカくなった感じ。リアフェンダー部にレールらしきものが見えないのでリアドアはスライドじゃないみたい。
ミニバンとSUVのクロスオーバーじゃないのかな（笑）MPVやCX-5ほど車幅があるとスライドドアの方が便利に思えますが…。


続きは↓

クロスオーバーSUVと言えばCX-5と同じジャンルですから気になりますね。次期CX-5なのか、MPV、ビアンテ統合モデルなのか？
以下、価格.COMの新製品ニュースからの引用です。




マツダは2015年8月7日、同年9月に開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、クロスオーバーコンセプト「越KOERU」を公開すると発表した。

マツダによれば、今回出典される越KOERUは、「既存の概念や枠組みを越える」ことを目指した、クロスオーバーSUV市場向けのコンセプトモデル。

これまでのデザインテーマ「魂動（こどう）」をベースに、野生動物のような力強い生命感のある造形を追求しつつ、研ぎ澄まされた品格の表現にも注力。デザイン表現の進化を図ったという。最新の「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」により、走る喜びと優れた環境性能を高次元で両立させた点も、見どころとされている。

（webCG）

日曜日の夕方、タイヤにクギが刺さっているのを発見。
石鹸水をかけても泡ができないので、クギを抜いてみたら途端にプシュー
マジッスヵΣ(゜ε゜oノ)ノ
クギを刺し直して（笑）とりあえずディーラーへ。
修理可能だと言うのでお願いしました。

ディーラー「四輪空気圧調整してエアー圧モニターリセットしておきました」

そのまま帰宅してその日は車に乗らず翌日を迎えます。
出勤のためいつもの道を走ると何となく違和感。
帰宅のためいつもの道を走るとやっぱり乗り心地が悪い。

火曜日の昼休み、タイヤのエアー圧を計ってみると275kPaも入ってる。225/55R19の指定エアー圧は250kPaなので丁度10％多く入っていた事になります。
パンク修理直後なので、もし修理がうまく行かずエアー圧モニターが警報を発しても普通に走って来れるように多め入れてくれたんでしょう。気を利かせてもらってありがたいです。

結局何が言いたいのかと言うと、たった10%、たった25kPaエアー圧が高いだけで乗り心地って変わるものですね、と言いたかったのです。
250kPaにエアー圧を落としたらいつもの乗り心地に戻りました。




おしまい。