ひいろ@5のブログ一覧

20年前の水没車を引き上げてみたら・・・【川に沈んでいた車をクレーンで引き上げてみると】

うわー！これはちょっと・・・キモイ！

なぜ愛犬を失うのは友だちを失うよりもつらいのか？

こういった研究が多くの大学で、多くの教授により研究されているんですよね。ちょっと驚きました。

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http://gigazine.net/news/20170408-losing-a-dog/

合わせて読みたい記事は↓

普段から一匹で留守番をしている犬も実は孤独に強いストレスを感じている
http://gigazine.net/news/20110704_dogs_left_alone/

ネコがあなたに愛情を示しているかどうかがわかる10個の行動パターン
http://gigazine.net/news/20100806_how_cats_display_affection/

最高速度は490km/h!? スーパーカー「ヴェノム F5」地球上最速めざす

時速490キロ…マッハ0.4相当です。490キロに耐えられるタイヤがあるんですかね？
ヘネシーパフォーマンス社がコンプリートしたアメ車は少しだけ見たことありますが、ヴェノムF5って何がベース車両なんだろう？


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マッハ5超で飛ぶ超音速機の2030年までの実用化を目指してしのぎを削っているのはアメリカと中国

飛行機も進化するものですね～。飛行機や戦闘機はミサイルやロケットと比べれば複雑な造形をしていますよね。そのためマッハ3で巡航すると、わずか数分で機体の表面温度は空気との摩擦熱で600度以上に跳ね上がり、ジュラルミンのボディが持たないとか、内部の電子機器が熱暴走する恐れがあると言われていたんですよ。
それゆえ最新鋭の戦闘機が公開されると、毎度の様にボディパネルにチタン合金を使っているのではないか？と情報が錯そうしたとか。
戦闘機マニアではないので、実際にチタン合金をボディパネルに使った戦闘機があるのかは知りませんが、1機あたりの製造コストがとんでもない金額になるため、以前に読んだ記事では現行の戦闘機ではいずれもチタン合金のボディパネルは不採用だとか。
マッハ5で飛ぶ～は戦闘機ではなく航空機なので、どうなっているんでしょうね～？


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スバル・アイサイトが進化。今年夏に発売される新型レヴォーグ、WRX S4に装着！

突如アイサイトのバージョン4・・・と言っていいのかな？が、レヴォーグとWRXに搭載されることが発表されました。
両車共、近日中にD型が出るウワサは早くからあったものの、アイサイトのバージョンアップについては無いも同然だったので、D型を購入候補にしていた方達には嬉しいお知らせなのかもしれません。
ウワサではクルーズコントロールの上限速度が実測120キロに対応してくるとか。（メーター上では130キロ以上に設定可能）
ディーラーでもらえるD型の簡易説明書でもアイサイトの詳細な記述がありませんから、ホントお楽しみですね！


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