ひいろ@5のブログ一覧

先週の金曜に発売されたdriver12月号がマツダ特集と言っていいぐらいですよ。
他誌がCX-5の記事だけだったりする中、デミオからアテンザまで、さらには絶版のRX-7も。
チョロッとお見せしますが、記事は読めないように加工してあります。

























はぁ～モザイク加工するのめんど～
ざっと見てもマツダ車の記事だけで40ページ以上あります。気になったら書店やコンビニへGo!

マツダがついに仕掛ける次世代戦略車の第1弾　新型「アクセラ」予告動画を公開

マツダからはアクセラと明言されてませんが、ほぼ間違いなくアクセラでしょうね。
しかし9月から生産中とはずいぶん早いんですね。さすがマツダの屋台骨を支える代表車種です。
他車は販売開始のおよそ2ヵ月前から生産開始だったと思ったので。
11月のLAオートショーまでもう少し！


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上から落とすか、下げてから押すか　ボンネットの正しい閉め方はどっち？

これ、昔FC3SのRX-7乗ってた人は聞いた事があるかもしれませんね。
FCはグレードによってスチールボンネットとアルミボンネットが用意されていました。
スチールボンネットの場合は重たいのでコアサポート（ボンネットキャッチ側）保護のため、落とさず押して閉めましょう。アルミボンネットの場合はヘコます可能性があるので落として閉めましょうが常識？でした。
RE雨宮などで販売されたFRPボンネットの場合は？
両手をパーにしてボンネット先端を押しましょうでしたね。フック＆キャッチのある辺りを押すと外板部分が大きくたわみ、塗装にひび割れが入るからという理由でした。
懐かしいですね。今はと言うと・・・


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