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たくみ@EGの"グランドチビック" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2014年10月25日

載っけてる方がいなかったので、、、

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まず、
トゥデイショックのボルト径がM10に対し、
ミニショックのボルト径がM8のため、
圧入されているカラーを交換します。

圧入とか言われると専用の工具とかいるのかと思いきや、
親指でハンコができるまで押せばなんのその!笑

で、ホームセンターでこんなものが売っていたので購入しました。

2
次にショックを外します。
アッパー側のボルトを緩め〜の
3
ロア側のボルト緩め〜の
で、とれます。

トゥデイは弄ってて楽しい!!
だって楽だから笑
4
で、逆の手順で組み付けるだけなのですが、、、
ここでちと問題発生
トゥデイショックのボルト受け穴の長さと比べ
ミニショックのボルト受け穴の長さが短いので
ワッシャーをかますことに

次の画像を見ていただければ分かりやすいと思うのですが、
ワッシャーを固定する為に長めのカラーも購入しました。
5
その画像がこちら!
ショックのボルト受け穴からカラーがはみ出ていて
はみ出た分ワッシャーかましました。

こうすることでボルト入れる時もワッシャーの芯だしをせずに簡単に入れることができるからです(-▽-)

しかーーし!!
ロア側はこれで完璧なのですが、
アッパー側はワッシャー4枚もかませるスペースがなかったので左右一枚ずつ
計2枚のワッシャーで対応しました。

この責で何回もカラー交換したため親指圧入地獄で親指が痛かったです笑

こうして施行覚悟するのも楽しく感じる要因なんかな?^^
6
最後にサスもう一巻きカット!!
これで計2巻きカットしてから組みました。

ま、こんな感じでつきました^^
スプリングの遊びもなく、まあまあ水平もとれて良い感じですが、
ホントはもうちょい下げたい^^;

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この記事へのコメント

2014年10月26日 0:42
おつかれ!!

得意技の鬼トルクでのボルト破壊は炸裂せんかったん!?(爆)

コメントへの返答
2014年10月26日 1:12
おっす!!

ボルト抜いたらサビサビやったし
手加減してやったわ笑

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「皆さん盗難情報拡散本当に感謝致します。


何シテル?   05/29 21:27
たくみ@EGです。よろしくお願いします。 以前は2SO(2seateropen)ってアカウントでやってましたが、 2シーターでもオープンでもない...
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