マフラー簡易補修

おやっ？っと思ってから2、3日後に気のせいでは無いとわかったMAXのマフラー。

矢印の部分に穴が開いたんだと予想はしたが今日潜ってみると、丸で囲んだ部分の溶接部分が痩せて何れもげそうな気配…


今ならまだ溶接が出来そうだけど、てっきり穴だけだと思ってたので、ガスケットを用意していなかったヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

なので穴に塗ろうと思った某メーカーのマフラーパテを盛ってみた。

金属ブラシで擦って指で盛る。

20度で12時間だか15時間感想とあるが、現在5度も無いので投光器を付けてみたが大して固まらないσ(^_^;)

仕方なくアイドリングで放置。


このパテが中々の曲者でなんと水に弱いらしい。
マフラーパテを謳ってる以上、水に弱いのは致命的な気がしないでも無い。

一先ず音は静かになった。しかし動かしたら直ぐ剥がれると思う。
剥がれたら今度は空き缶を使ってみるつもり。

リヤピース部分も危なそうな箇所があったのでアルミテープ巻いた。


補修パテを使って思った事は、自然乾燥で乾くまで待てない場合熱いのを我慢するなりヘラを使うなりしてマフラーが熱い状態でやった方が確実かなと。
冷めてる内はマフラーから水が垂れるでしょう。それが生乾きのパテを溶かして結局、意味がなくなってしまう。
結果、私はかなりパテを無駄に盛ってしまいました(^^;;

応急処置に過ぎないので、とにもかくにもマフラーを買わなくてはならなくなってしまった。




もう一つ。マジマジとみるとMAXの中間パイプはかなり長い。
その割に吊りゴムが少ない…
どうせなら三分割の方が補修は楽だと思った。
ゴムの劣化を差し引いてもぐらんぐらんし過ぎだ(＞人＜;)

停止時に変な音がすると思っていたのは出口が動いてバンパーに当たってたみたい。
バンパー開口部の中心から相当ズレてた。

引っ張ったら直ったからゴムがズレたんだと思う。
この原因は先々週の大雪。駐車場からの脱出が怪しい。