あおそーのブログ一覧

先日の宣言どおり、辰巳第二PAに行ってきました。

着いたらすでに先客が。



で、日が落ちるまで。



白いGDBな方は、某３号車の方をよくご存知なようで師匠だとおっしゃられてました。

寒い中、みなさんお疲れ様でした。


これで、今年の更新は最後です。
今年もいろんな方にお世話になりました。
来年もお世話になることが、いっぱいあると思いますがよろしくお願いします。。（＾＾；

それではみなさまよいお年を！

予告通り、大黒に行ってきました。

到着して、トイレに行ったり車の中でAKBのライブ動画を見てたりすると
青い２号車の方が到着。

で、さっそく２Fのレストランであれを。


噂のとおり、美味いともマズいとも言いがたい不思議な味。
残念だったのは中に入っていたアサリ。
ちゃんと泥吐きさせてなかったのか、生臭みや砂っぽい感触も。

食事後は、１Fの売店でソフトクリームで口直し。

で、駐車場に戻ってみるとミッドナイトブルーのGRBが。
運転席を覗いてみると、やはりPooさんでした。



雨が降る中、いろいろダベってダベって写真撮影して。。

WRCさん、Pooさん、寒い中お付き合いいただきありがとうございました。

さて、明日は天気がよければ、洗車して
夕方になる前に、昨年同様、某第二のほうに出没を計画中です。

先日の残作業をやってもらってきました。


残念ながら（！？）リアキャリパーを導入したわけではありません。


リアにもハブボルトを10mm超のものに打ち替えてもらい、スペーサーを入れました。



--ことの経緯--
AP Racingのキャリパーの取り付けが完了したあと、ホイールを取り付ける段階でキャリパーがホイールのスポークに干渉することが判明。
購入前の相談段階では、「レガシィのホイールでも入ったからこのホイールでも入るよ」とのことだったのだけれど、どうもレガシィに取り付けたときはレガシィ純正のローター（316mm）だったとのことで、レガシィのローターはGDBのものよりも奥に入るようになっているっぽく（不確定情報）干渉しなかったとも。。

お店に置いてあったスペーサーを仮当てしてみるも、5mmのスペーサーで紙一枚分の余裕しかない状態。
お店には8mmのスペーサーもあったのだけれど、今度はナットが３回転しか食わず、これでは危険すぎるということに。
自宅には15mmのワイドトレッドスペーサーがあるのだけれど、自宅まで紙一重は怖すぎるので、ハブボルト打ち替えを決意。

しかし、今度はハブボルトがお店にない。
ということで近所のオートバックスに片っ端から電話をかけて問い合わせるも在庫なし。
ノーマル戻しも考え始めたときに頭をよぎったのは、近所の某中古パーツ店にそれっぽいのが並んでいたこと。
ということで、藁にもすがる思いで一番近いお店に問い合わせの電話をしたところ「在庫あります」との返事が。

そのことをお店の人に伝えると、（作業で人手が足りないので）車を貸すから買ってきたらやってもらえるとの返事が。
ただ、その車がトラック。。
もちろんナビなんて便利なものはついていない。。

そのお店の場所がわからないので「う～ん」と悩んでいたところ、作業を見学に来られていたPooさんが「一緒に行ってもいいですよ」とのありがたいお言葉が。
で、お言葉に甘えてPooさんナビのもと、到着した先は
　UP Garage戸塚店

たくさんのハブボルトの在庫があったので、前後輪用に10本セットx２袋をゲット。
お店に戻ってきてからは、取り付けしたキャリパーを外して、純正のハブボルトを抜き、買ってきたハブボルトを打ち込んで再度組付けして完了。

この時点でお店は閉店時間近くになっていたため、タイムアップ。
後輪部分はスペーサーもないので後日対応ということで。
--経緯おわり--

Pooさん、その節はありがとうございました。
今日も作業中に様子を見に来ていただいてありがとうございました。m(_　_)m


で、ホイールは、スペーサーのおかげで10mm外に出ましたが、まだ全然余裕がるように見えるような。。

昨日の雨で車がドロドロで見せられる状態ではないので、後日アップします。



余談　-その１-
新型インプの1.6リッターモデルにもリアスタビはないらしいですが、GH2とかと違って、リアメンバーにスタビ取り付け用のブラケットがないらしい。

余談　-その２-
オカルト系パーツと言われながらも、国の特許をとったものがあるらしい。

余談　-その３-
某点火系のパーツは低回転はよくなるかもしれないが、高回転は純正よりも劣るらしい。

余談　-その４-
某所にあったポルシェGT3が某所にあることが某氏のブログにて判明。

１２月３０日の昼ごろから大黒PAにいます。


なんの目的もありません。


だから、時間がある方がいらっしゃればかまってください。


オフのようにきっちりした予定は決めずに、ゆるゆるっとできればいいかな、と。


お初な方も大歓迎です。


もし「しょうがねぇから行ってやる」みたいな奇特な方がいらっしゃれば、コメントとかメッセをもらえると嬉しいです。
（当日サプライズでも大歓迎です）

昨年に引き続き、白むつさんのご厚意により第二回目が開催されたので
今年は参加してみました。




■補正前
　馬力：259.4PS
　トルク：33.5kgm

■補正後
　馬力：250.9PS
　トルク：33.5kgm
　

とりあえず、3500回転を過ぎた当たりでブーストが伸び悩むのと、4600回転あたりにもトルクや馬力の谷があるのが気になります。

今回は前回よりも全体的に数値が少なめに出る傾向があるようで、前回よりも手を入れて、性能アップしているはずなのに結果がでない方もいるようで。

数値が出なくてもニコニコしている方と、数値がそれなりに出ているにもかかわらず苦笑されている方がいて、なかなかおもしろい光景でした。

で、シャシダイスペース横のテーブル席にいると、来て当然と思われていた方や周りの予想を越えて来ちゃった方とかも。


今回は最終的にローラーに載せた方は１４名、見学も含めてあつまった車は、２０台以上とかなりの規模のオフでした。
　


幹事の白むつさんありがとうございました。
参加された皆さま、お疲れ様でした。