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イイね！
   
2017年05月06日

ピンクのSL

ピンクのSL 若桜鉄道のSL C12 167が、2016年に初めてピンクになり、2017年もピンクになったので見に行ってました。

式典の前日に現地入りし、2017年４月にオープンした「やずミニSL博物館」へ。


5インチゲージの模型で人が乗ることができ、本物のSLと同じく石炭と水で動きます。
館内に転車台があり、ずらっとSL達が並んでいる様は迫力がありました。

これらSLは手作りとのことです。

そして若桜鉄道 隼駅へ。

大型バイクのスズキGSX1300Rハヤブサと同じ名前繋がりで、何年か前に雑誌で紹介され、今や聖地としてハヤブサだけでなく、全国からライダーが集まるスポットになっています。
この日もゴールデンウィーク期間だけに、遠方から多くのライダーが来られていました。

無人化されているものの、駅務室など開業当時の雰囲気がそのまま残っています。


特定の日に隼駅を守る会の方により、売店として開かれます。


各種グッズ、鉄道部品が売られています。


何故か若桜線と関係のないものも・・・
三江線のサボ。石見川本←→江津

値段見たら20,000円は高いか安いか。来年３月末で過去帳入りだけに、どこか保存展示して欲しいと思いました。

そして列車の撮影タイム。
若桜行　WT3003



若桜〜丹比
愛車とWT3001


若桜駅に行くと・・・ありました。
ド派手なピンク色のSL！

改めて見ると凄いです。SLは黒なのが当たり前なのにピンクですよ。

日没後ライトアップされたピンクSL。


翌日5日の式典には、来賓に加え、このお二人。
2016年の時も来られた鉄道写真家の中井精也さん、ホリプロのマネージャーで筋金入りの鉄道ファンで有名で、ピンクSLの発起人である南田裕介さんが登場。
ピンクSLの前でポーズを決めてくれました。

お二方のトークショーが最高に面白かったです。

長野電鉄から譲渡され「ト６」を改装し、ＳL牽引用のトロッコとして使われています。
今回も多数の人が列を作り大人気でした。
このC12 167は石炭ではなく、エンジンコンプレッサーによる圧縮空気よって走る仕組みです。


ピンクSLは28日までで、以降また黒に戻されるとのこと。
来年もピンクになるのでしょうか？

終盤に若狭町在住のおじいさんに声を掛けられ、学生時代に毎日若桜線で通学していた時はSLが現役で、貨物と客車の混合列車の事、国鉄時代廃線の危機に町のみんなで、乗る乗らない関係なく定期券を購入する運動をした事など貴重な話を聞かせて頂きました。
この地にSLが戻って来てくれ、イベントなどで町が賑やかになるのが嬉しいと仰っておられました。

近年、過疎化、道路の整備等で地方の鉄道を取り巻く環境は厳しくなっています。
こうしたイベントが人を呼び、鉄道と地域が活性化される起爆剤になれば良いなと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/06 22:29:43

   

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若桜鉄道 ピンク SL C12 若桜駅
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