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2017年10月18日 イイね!

後藤工場一般公開

後藤工場一般公開10月14日は鉄道の日。
これは、1872年10月14日に新橋~横浜駅間に日本で最初の鉄道が開業し、現在の「鉄道の日」としては1994年に制定されました。
この日は、境線の後藤駅から分岐する後藤総合車両所の一般公開に初めて行って来ました。

正門に入って最初に目に入る車両が、国鉄キ100形貨車。

車内は、だるまストーブがあるものの、後記する現代の除雪車と比べたら過酷な常務だったことが伺えます。


JRの車両だけでなく、整備を委託している智頭急行、京都丹後鉄道の車両もありました。



そして製造中の一畑電車7000系。
JR四国7000系の車体をベースに、JR西日本225系の走行機器を備えた車両です。

まだ窓ガラスがなく、配線している途中の姿です。


新旧除雪車 キヤ143とDE15が並び、それぞれ運転席が公開されていました。


順番待ちの列に並び運転席へ。
キヤ143
最近の車両とあって電子機器が並んでいます。


DE15
こちらは、昭和、機械って感じでしょう。

作られた時代の違いを感じました。
DE15は引退予定で、今回の公開が最後になるとの事です。

381系の吊り上げ実演。
工場の天井にに2本のクレーンがあり、車体を引っ掛ける金具で吊るようになっています。
車体と台車を分離または結合するのですが、ズレてしまうと大惨事です。
数名の作業員の方による息の合った作業と、宙を舞う381系に、凄いの一言。



鉄道好きとしてこの空間はたまりませんね。
もっと書きたい事が、沢山ありすぎて書けません・・・
近年問題になる罵声大会なるものも起きず、のんびりとした雰囲気で良かったです。
Posted at 2017/10/18 23:45:59 | トラックバック(0) | 日記

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