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青春18きっぷを活用し近江鉄道へ。
全区間完乗しました。
昔ながらの駅舎や西武鉄道からやって来た車両の先頭車化、建築限界対策の車体裾の角を落としたり、切り継ぎで車両を製造していまう造改造ぶりが鉄道模型を作るかのようで有名です。
近年の譲渡車両は独特な改造が少なくなり、ぱっと見塗装が変わったぐらいでしょうか。
新幹線と並走する区間は、あっという間追い抜かれたり、特別な列車でなく普通に自転車を持ち込めるだけに、流行りのサイクリストではなく地元の人が日常的利用している光景も。

時間の関係で乗り換えと行き違い待ちの合間に日野駅の鉄道資料室と八日市駅の近江鉄道ミュージアムを急いで見学。
近江鉄道で見たもの全て新鮮で見応えがあり、次の機会の時はゆっくり沿線巡りしたいです。