エンジンスターター（TE-W72PSB）取り付け

寒冷地では必需品のエンジンスターター（カーメイト TE-W72PSBとハーネス TE158）を取り付けます。
取り付けはカーメイトのサイトから車種別取付情報をダウンロードしておきました。



LA100系はこいつか、ユピテルのES-A104D又はES-A004Dしか付けられないみたいですね。

フットブレーキのハーネスに電源とブレーキラインを繋ぐ。

CAN通信コードは故障診断コネクタ裏に繋ぐ。

マスターキーをケースにセットしてガッチリ固定ｗ
ここまでしなくても動かないとは思うけどね。

キーのギザギザの部分をしっかり固定しようとすると、反対側が浮いちゃうので固めのスポンジみたいのを巻いてます。




この車買った時マスターキー付いてなかったので、ダイハツで注文しました。
キーナンバーも分からなかったのでドアトリム外して確認しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2077635/car/2083914/3493084/note.aspx

車両登録も含めたら7，000円くらい。
エンスタ専用にするならキー形状に削らなくてもいいのでもうちょっと安くて済むと思う。そうしたらキーナンバー分からなくてもOK

ループコイルをプッシュボタン裏に巻くんだけど、しっかり奥まで巻きたかったのでちょっと削る。

プッシュボタン裏にループコイルを巻いた図




ここまでやったらもとに戻す前にちゃんとエンジンが掛かるか確認。

パーキング配線はしない。←これ重要（後述）
L端子コードも必要なかったので配線してない。

オートライト対応させるためには別売りTE204を付けるんだけど、ただの配線にお金も掛けたくないのでちょっと細工。

北国住まいの人はわかると思うけど、冬は凍っちゃってブレーキ引きずる可能性あるのでサイドブレーキってしないんだよね。なのでパーキング配線を借用してオートライト対応させるｗ

赤マル部分のツメをちょっと持ち上げたら抜けるので、隣に移動するだけｗｗ
配線としてはちょっと短い（ぎりぎり届くくらい）なので、スプライスして配線継ぎ足ししたほうが良いかと思う。

オートライト配線の繋ぎ先はヒューズボックスの赤マルのコネクタ灰色配線へ（灰色は細、太2本あるので細い方へ）

んで、これの機能確認したんだけど、運転席ドア検出に繋げるようになってるから、あんまり意味ない気がします。
もっと違うとこに繋げたほうがほうがいいと思うけど、思いつかないのでとりあえずこのままでｗ

後はドアロックアダプタのTE404がほしいとこだけど、それはまた今度