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2008年09月16日

点火装置。

連休中にプラグの点検をしてみました。

３本とも同じように
焼けてはいるものの、
かなり白焼けしてるし、
０．６㎜に合わせた
ギャップも広がり
一部が溶け減ってる・・・

先日の高回転時のくすぶりは、
これが原因だったのかもしれない・・・

交換用のフラグを用意してなかったので、
ダイヤモンドヤスリで形を整えつつ
少し先を絞る形に削り、
（どこぞのプラグメーカーを真似てみた～ｗｗ）
ギャップも調整して元に戻しました。

お陰でエンジンかける時から
高回転まで元気に回るようになったけど、
早めに交換した方がいいかなぁ・・・・

などと思った休みでした。

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Posted at 2008/09/16 14:21:12

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ひろし@ 2008年9月16日 16:39 まぁやはり定期的な交換は必須でしょうねぇ	コメントへの返答 2008年9月16日 17:06 作業しながら、昔、親父がしょっちゅうプラグの掃除していたのを、思い出しましたよ。イリジュームとは言えプラグはプラグですから、やっぱ定期的な点検が必要ですよね（＾＾；
ＫＥＮＴ７ 2008年9月16日 17:20 自分も最近はかなり気にするようになりました（笑）点火系強化したいですねぇ(^^)	コメントへの返答 2008年9月16日 17:39 燃焼状態を見るにはプラグ見るのが一番だけど機会が無いとなかなか見ないから、自分も気をつけないと（＾＾；自分も点火系強化したいなあ・・・
keeyan1091 2008年9月16日 19:42 車を長く乗るためには、こまめなメンテが大事なんですね￠(_ _)ﾒﾓﾒﾓオイルは気にするんですが、プラグは気にしたことがありませんでした (^^; 勉強になります。	コメントへの返答 2008年9月17日 8:22 最近の車は、イリジュームとかになってプラグを見る機会が少なくなったけど、やはり消耗品だから点検した方が良さそうですね。自分も随分とさぼっていたからこんな感じになってました（＾＾；
マロン☆マロン 2008年9月16日 19:43 プラグコード類はカナ～リ電極の減りが早くなるみたいですよ～次は和尚と同じプラグを使ってみたら？	コメントへの返答 2008年9月17日 8:23 やっぱそうですね・・・減り早い気がします。(ノ＿・。）うん！和尚の車に耐えてるプラグだから（笑今度使ってみようかな～（＾－＾）
輝@大阪 2008年9月16日 20:22 ちなみにどれくらいの走行距離です? 俺プラグ変えてから2万km超えたのでそろそろ交換時期かな	コメントへの返答 2008年9月17日 8:28 ちょうど１年経つかな～。でも、よくよく考えたら３万キロ走ってるから寿命かも。＾＾；
Aki＠紋章機GA-011 2008年9月16日 23:05 点火系の点検、私のは車検毎にしかやってない・・・。気になった時に、Ｄラーにチェック頼んでます。。。	コメントへの返答 2008年9月17日 8:33 この前、高回転でカブった感じがあったので、ずっと気になって今回点検したんだけど、あんなに傷んでたとはねぇ・・・交換しないとヤバそうですね。。。見て良かったです。Ｄラーは、ＡＴ交換してから１回も行ってないなあ・・・＾＾；
快晴♪ 2008年9月17日 22:41 さすがはお師匠様、そんなところまできちんと目配りしてるのですね^^ うちのは自分に知識がないせいで完全にDラー任せです^^；	コメントへの返答 2008年9月18日 10:02 いえいえ、貧乏なだけですから～（＾＾；最近少し調子悪かったので点検してみたんですよ～ｗｗ
しげやん☆@じぃ。 2008年9月17日 23:57 まいどです～ッ☆ へぇ～、そんな走ってて分かるんすか？自分はわからんなぁ～（沈今度、おぃらのだんごむしに乗って診断してくださいな。ヾ(；￣○￣)ノ	コメントへの返答 2008年9月18日 10:04 ども～。＾＾今回は、違いがハッキリと感じ取れたから点検してみました～。毎日乗ってる車だから気がつきやすいにかも知れないけど、今度プラグ点検やってみましょうか？
＠てるてる 2008年9月21日 18:31 うちのはイリジウムパワーを使ってるので 15000～20000kmで交換してま～す！この車検ついでにプラグやＡＴＦやブレーキパッドなども交換してもらいリフレッシュしました～♪ でもオイル交換後の変化が一番良く分かりますね！	コメントへの返答 2008年9月22日 8:05 やっぱりイリジュームも早めの交換が良さそうですね・・・ちょっと放置し過ぎてました。＾＾；交換を考えなくっちゃ。。

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ひろし@ 2008年9月16日 16:39 まぁやはり定期的な交換は必須でしょうねぇ	コメントへの返答 2008年9月16日 17:06 作業しながら、昔、親父がしょっちゅうプラグの掃除していたのを、思い出しましたよ。イリジュームとは言えプラグはプラグですから、やっぱ定期的な点検が必要ですよね（＾＾；
ＫＥＮＴ７ 2008年9月16日 17:20 自分も最近はかなり気にするようになりました（笑）点火系強化したいですねぇ(^^)	コメントへの返答 2008年9月16日 17:39 燃焼状態を見るにはプラグ見るのが一番だけど機会が無いとなかなか見ないから、自分も気をつけないと（＾＾；自分も点火系強化したいなあ・・・
keeyan1091 2008年9月16日 19:42 車を長く乗るためには、こまめなメンテが大事なんですね￠(_ _)ﾒﾓﾒﾓオイルは気にするんですが、プラグは気にしたことがありませんでした (^^; 勉強になります。	コメントへの返答 2008年9月17日 8:22 最近の車は、イリジュームとかになってプラグを見る機会が少なくなったけど、やはり消耗品だから点検した方が良さそうですね。自分も随分とさぼっていたからこんな感じになってました（＾＾；
マロン☆マロン 2008年9月16日 19:43 プラグコード類はカナ～リ電極の減りが早くなるみたいですよ～次は和尚と同じプラグを使ってみたら？	コメントへの返答 2008年9月17日 8:23 やっぱそうですね・・・減り早い気がします。(ノ＿・。）うん！和尚の車に耐えてるプラグだから（笑今度使ってみようかな～（＾－＾）
輝@大阪 2008年9月16日 20:22 ちなみにどれくらいの走行距離です? 俺プラグ変えてから2万km超えたのでそろそろ交換時期かな	コメントへの返答 2008年9月17日 8:28 ちょうど１年経つかな～。でも、よくよく考えたら３万キロ走ってるから寿命かも。＾＾；
Aki＠紋章機GA-011 2008年9月16日 23:05 点火系の点検、私のは車検毎にしかやってない・・・。気になった時に、Ｄラーにチェック頼んでます。。。	コメントへの返答 2008年9月17日 8:33 この前、高回転でカブった感じがあったので、ずっと気になって今回点検したんだけど、あんなに傷んでたとはねぇ・・・交換しないとヤバそうですね。。。見て良かったです。Ｄラーは、ＡＴ交換してから１回も行ってないなあ・・・＾＾；
快晴♪ 2008年9月17日 22:41 さすがはお師匠様、そんなところまできちんと目配りしてるのですね^^ うちのは自分に知識がないせいで完全にDラー任せです^^；	コメントへの返答 2008年9月18日 10:02 いえいえ、貧乏なだけですから～（＾＾；最近少し調子悪かったので点検してみたんですよ～ｗｗ
しげやん☆@じぃ。 2008年9月17日 23:57 まいどです～ッ☆ へぇ～、そんな走ってて分かるんすか？自分はわからんなぁ～（沈今度、おぃらのだんごむしに乗って診断してくださいな。ヾ(；￣○￣)ノ	コメントへの返答 2008年9月18日 10:04 ども～。＾＾今回は、違いがハッキリと感じ取れたから点検してみました～。毎日乗ってる車だから気がつきやすいにかも知れないけど、今度プラグ点検やってみましょうか？
＠てるてる 2008年9月21日 18:31 うちのはイリジウムパワーを使ってるので 15000～20000kmで交換してま～す！この車検ついでにプラグやＡＴＦやブレーキパッドなども交換してもらいリフレッシュしました～♪ でもオイル交換後の変化が一番良く分かりますね！	コメントへの返答 2008年9月22日 8:05 やっぱりイリジュームも早めの交換が良さそうですね・・・ちょっと放置し過ぎてました。＾＾；交換を考えなくっちゃ。。

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