ツイン♪♪

昨日ですが、
フロントスプリングを
ツイン化してみました～♪
交換作業その１
　交換作業その２
♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ

マロン☆マロンさんから嫁いできたスプリング達♪
なかなか作業が出来なかったけど、
やっと交換しました～♪♪

マロン和尚、有難うございました！！m(^-^)m


交換後、近くを一回りしてきましたが、
なんだかすごくコンフォートｗ
アシストスプリングの影響なのか、
前後サスペンションのバランスが良くなったのか分からないけど、
硬いスプリングが入ってる感覚じゃないです。
かと思えば、
レーンチェンジでは今までと少し反応が遅れ気味ながらも
スパッと横移動してくれるしで、
なんだか面白い足になったみたい♪

以前のスズスポ（スイフト用）スプリングの時は、
走り出した当初から硬くてシャープな感じで、
コーナーでは、スピードを上げれば上げるだけ
「もう少し硬かったらなぁ・・・」って思っていたけど、
今度の足は、走り出しがすごくコンフォートｗ
低速粋で凸凹を拾わない感じなので、
純正の足より落ち着いてるかもｗ
逆に物足りなくなったような気になっちゃうくらい、
今までと印象が変わりました。

ツインスプリングって面白いｗｗｗ

まだ、峠は走ってないので、
この仕様がコーナーでどんな走りになったのか、
今までの足とどう変わったのか、
ちょっと楽しみです♪



画像は、超車高短なＭＲｗ君ｗｗｗ
スプリング交換時に
助手席前輪を持ち上げて、
運転席後輪にボディを被せてみたんですｗ
何故？って・・・
車がロールした時にフェンダーがタイヤとＫＩＳＳしないか、
調べてみたかっただけｗｗｗ

これだけ外に出てるタイヤでも
以外とＫＩＳＳしないもんなんですね～ｗ