ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

ホムセンで、
こんなの見つけて
ピン‼︎と閃いたので買って来ました。
（￣+ー￣）

何てったって、
加工が楽な材料だしね〜
www

これから、工作に入りま〜す。
(^-^)

センター
コンソール
交換しました～♪



ミラ用のセンターコンソールを流用。

ちょっと旧車な雰囲気が気に入っちゃいました。＾＾


エッセのセンターコンソールの交換と言えば、



このミラバン用のセンターコンソールを流用される方が多く、
確かに機能的には、
こちらの方が凄く使いやすそうなのですが、
デザイン的に自分の気持ちとしっくりこなくて、



旧車っぽいこちらを採用しましたｗ

使い勝手が少々悪いかもしれないけど、
要はフィーリングですから、
オイラが気に入ればいいって事で♪

シガーソケットの移設作業や、
パーツの入れ替えとか少し手を加えましたが、
基本、ポン付け出来ちゃうから助かりますねｗ

まだ、少し手を加える予定ですが、
どうでしょう？
なかなか、いい感じになったんじゃないっすかね～(^-^)

ステンメッシュのエアクリに交換した際に
使用した50-60パイのシリコンパイプ。



純正のエアクリボックス側が緩く
結束バンドで締め上げて付けてましたが、
やっぱ、吸気漏れが心配だったので、



シリコンパイプを交換しました。


そのあと、
車内の、あるパーツを取り外して部屋にｗ



これからチマチマと加工しま～～す♪
　（^m^）

缶コーヒーの空き缶を・・・・





こんなんしたらぁ～ｗ




こんな風に
なっちゃった～ｗｗｗ



って、
実際は、



半分の長さにカットしてぇ～


こんな感じに、

目いっぱい押し込んで～




こんな風になっちゃいました～♪

もちろん、純正のエアクリは外しちゃいましたｗ



珈琲の缶ってを測ってみたら
なんと！！50パイ♪

しかも、このFIREの挽きたて微糖の缶は、
スチール製だし、凹凸の折りが入っているので強度もあって、
シリコンパイプやエアクリに突っ込んでみたら、
これまた、バンドがいらないくらい
ギッチギチな感じで入っちゃったもので、
お遊びも兼ねて、
こんなことやってみました～ｗｗｗ


遊び半分だったけど、
なかなかいい感じなんじゃないかなぁ～＾＾


純正のエアクリを何年も交換していなかったので、
メンテが楽なステンメッシュにしたいのもあったしねｗ



50-60の異径シリコンパイプを使ってみたけど、
エンジン側の接続部が少々緩く
50パイのシリコンパイプでいけそうなので、
折りを見て交換します。


こんなことで遊んでいたら・・・


今日も、スタッドレスタイヤに交換出来なかった～ｗｗｗ

明日こそは・・・ｗ
（＾－＾；

昨日、

夜明け前、やたらと朝早く目覚めたので、
ESSEでお山をお散歩w
今回は、いつものコースではなく
久しぶりに夜明けの猿天へｗ



お山仕様だったMRｗと比べるのは酷だけど、
やっぱ、純正の足回りじゃ
膨らむわ、タイヤ鳴きまくりで、
コーナースピード遅っｗ

それでも、リアスタビ入れた分、
リアの激しい捲れは、だいぶ改善されてきたようで。
アレ１本有るのと無いのでは雲泥の差です。


MRｗの時だったら、
目の前を元気に走っていたスイフトよりは早かったはずだけど、
今のESSEでは、
どんどん引き離されていく歯痒さ・・・

「今のままじゃ無理か・・・」と諦め
タイヤ鳴きまくりながら１往復して帰宅。
（￣▽￣；A　ふきふき・・


駐車場に車を停めて、
嫁から言われたレカロの底上げ作業。

ビフォー




アフター




とりあえず、
薄ワッシャー３枚分座面を上げてみました。

たかが３枚、されど３枚・・・

今度は、オイラの尻の座り具合が微妙な感じになってしまった・・・

中途半端な上げ具合だったのか、
低くもなく高くもなくの、
すっごい違和感のある半端なポジションになっちまった。。。


もう少し、上げるべきだったかな？



その後、



電源ソケットを増設して
本日の作業は終了。

この時点で、
まだ朝の９時ｗｗｗ


家族は、まだ眠っていたので、
オイラも小一時間ほど、もうひと眠りｗｗｗ


目覚めた後は、
買い物や大掃除で１日が終わりました。
（；´▽｀A``


嫁のドラポジと、
オイラのドラポジのどちらにも合うような、
座面の高さを見つけ出すのには、
まだまだ時間がかかりそうです。