ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

最近、車に何かを取り付けたりとか、変更したとか、
車のブログネタがないので、
オカルト系の位置変更をしてみました～。

ヘッド吸気側に貼ってる、
ＳＥＶのヘッドバランサーＨ－１は、
今回、変更はさせず、
エンジンヘッド上部に付けていた、
ＳＥＶのヘッドバランサーＨ－２を
エンジンの排気側に移動して、
（アルミテープで養生してあるヤツｗｗ）
Ｈ－２があった場所に、
ボディに取り付けていた、
チューンチップのＭｕｌｔｉ（nano）
って言うモニター品を２枚貼ってみました。
（最終的にチューンチップもアルミテープで養生しました。）

んと、なんで変更してみたかと言うと・・・・・

ＳＥＶの体感フェアーに行った時に、
エンジンの吸気側にヘッドバランサーＰ－１を
排気側にヘッドバランサーＰ－２を追加して、
ストップ＆ゴーしみたり、
０からフル加速してみたりと
いろんな事しながら走ってみたら、
３０００回転ぐらいからの
「おらおら！おりゃあ～！」って感じの加速が、
少し角が取れたような加速に変化し、
その代わり５０００回転ぐらいから後の
重たい加速がスルスル～って感じで、
スムーズに加速していってたので、
買う気は無いが、
「車に付けてるやつで、同じ感覚が味わえるかな～」
って思ったわけ。（＾＾；

３０００回転ぐらいからの加速感が
マイルドな感じになるのは、ちょっと残念だけど、
５０００回転ぐらいからの加速の感じは、
魅力あったなあ。。。

てな事で、昼休み時間に貼り替えをしてみたわけ～ｗｗｗ
実験♪実験♪o(^-^ )o

チューンチップが落ち着くのに数日かかるけど、
さて！
今日の帰り道以降の数日間で
変化を体感できるのか！？
はたまた体感できないのか！？

どうなんでしょうねぇ～ｗｗｗ