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今付けてるステンレス製のインナーサイレンサー。



パイプをカットして音と抜けを調整して使ってます。

街乗り程度であれば、ちょうどいいフィーリングなんだけど。
山走ると非常に辛いものが・・・
特に上り。。。
回転を上げるにつれて排気が辛くなってくるのが顕著にわかります。

インナーサイレンサーですので、
抜けが悪くなる事は覚悟しているのだけど、
以前使っていたインナーサイレンサーは、
回転あげてもフィーリング良かったのに
今のは、走り終わっても爽快感（満足感）がなく
毎回「いまいち・・・・」って感じ。



今のインナーサイレンサーを購入した時にいろいろ写真を撮ってて
購入当初から気になっていたのが
この画像。



インナーサイレンサーのパイプ内部を撮った画像です。

これを分かりやすくしたのが
この画像です。



こんな感じなんです・・・
テーパーコーン形状の先の細い筒状の所に
内径３１Φのパイプが溶接してあり、
パイプ内径がどう考えても２５Φ（外径２８Φ）ぐらいしかない。。。

どう考えても２５Φは細すぎだってば・・・
こんな造りはダメだってば・・・

つーか、
こんな造りだと知らずに購入した俺が馬鹿だ。。。。
(;´▽｀A``




こんな構造だから排気が３１Φに絞られて
大気へ抜ける寸前でまたまた２５Φに絞られて排出される事に。
しかも出口間際で余計なパイプとパイプの間に隙間があるから、
変な排気干渉も発生してるんじゃないかと・・・・
それで高回転時に変な音が出てるんじゃないか・・・



これまで、自分の気持ちをだましダマシ乗ってたけど、
やっぱスッキリしない。。。
マフラーを換えれば一気に悩み解消なんだど、
懐具合を考えるまでもなく無理ｗ　　(;´▽｀A``


なので、


ついさっき、
次なるインナーサイレンサーを発注ｗｗｗ


次のインナーサイレンサーは、
パイプ内径３５Φ（外径３８Φ）の変な造り（内部干渉の要因）のないストレート構造っすｗ
今度も通販でよく見かける小遣いで買える安いヤツですｗｗｗ
しかも、送料無料と超お得ｗｗｗｗｗｗ


内径２５Φから３５Φへｗｗｗ
これだけ広がれば、抜けもよくなってくれることでしょうｗ

これだけ広がれば排気音も大きくなるだろうけど、
元々、「ちょっとだけ静かになってくれれば」
と思って付けたインナーサイレンサーなので、
たぶん許容範囲でしょうｗ



さて、
新しいインナーサイレンサーはいかがな物か？
音が気にいらなかったら
またパイプカットしちゃうか～ｗｗｗ

到着（装着）が楽しみです。






インナーサイレンサーだけで、
これだけ書いちゃう俺って
ほんとアホだよ～ねｗｗｗ