ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

昨夜の仕事帰り時の
エンジン始動直後に
また、少しの間ベルト鳴きしました。。。

ベルトが鳴いている時は
アイドリングも普段と違うようで、
ベルト鳴きが治まると同時に
アイドリングがスムーズに。

その後は、ベルト鳴きもせずに駐車場まで帰ってきて、
枠内に停めようと大きめにステアを切り、
エンジンの回転数が落ちた感じ？になった時に
また、ベルトが鳴きだしたので、
電圧計に目をやると11.3Vまで降下していました。
週末にエンジン始動時に確認した時は12V強だったけど、
エンジンかかっている時に
ここまで下がるとは。。。

ベルトが鳴かない時のアイドリング～走行時の電圧は
13.7～14.4Vなので
これくらいが普通だと思うけど、
良く考えたら、
走らせてるのはほとんど夜、
エンジンかけてシフトを入れた時、
ライトを付けた時、
ステアを大きく切った時とかにベルト鳴きしてた気がする。

どれも電圧低下時ってことだから、
やっぱ、オルタかバッテリーの不具合の可能性ある。
バッテリーの寿命かなぁ。。。


週末、
再度ベルトの張りの調整して、
時間あったらESSEのバッテリーと交換してみるか。。。