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ネットで拾ってきた
国土交通省のエンジン火災の
排気部の温度分布データーです。

整備作業時にウエスや手袋の置き忘れや
走行中に可燃物が進入したら、
ものの数秒で発火するようで、
こうやってデーター見てると、
エキマニや触媒の純正カバーって、
軽視できない重要部品ですね。

社外メーカーのエキマニや触媒に交換させる際には、
同時に熱対策も考えないと、
愛車が炎上って事にもなりかねませんので
注意が必要ですね。



ＭＲｗのＫ６Ａエンジンって、
触媒（排気）のすぐ近くをラジエターのロアホースが走ってるんだけど、
何の熱対策されてないただのゴムホースなんだよね。
作業をするたびに「こんなに近くて大丈夫なのか？」って気になってるけど、
純正の触媒のカバーがあるから助かっているのかも。

そのあたりは、メーカーさんも研究させたでしょうし、
心配しなくていいことなのかも知れませんね。


愛機ＭＲｗのエキマニカバーを取付ける
３カ所ボルトのうち2カ所がネジ切れてて
かろうじて１カ所で固定されいるので、
「カバー外しちゃおうかな・・・」って思う時もあったけど、
愛機を炎上させたくないので、

やっぱ、やめときます。

(;´▽｀A``