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休日の高速、千円で走り放題…ＥＴＣ限定で政府・与党案
10月29日14時42分配信 読売新聞

　政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を検討していることが２９日明らかになった。

　ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、早ければ年内の実施を目指す。

　料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が期待され、家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。

　政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。
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１０００円定額乗り放題なら超～お得だから
何処へでも行けるじゃん♪
それに、自宅に帰るのにもすっごく助かるから
年内とは言わずにもっと早く実現してくれよ～！！！！

微妙な数字ではあるけど、
取り敢えずキリ番ゲット～！

でも・・・・






（（（（（（；＿ ＿）ノ　はう・・・・

外寒いし、雨降ってるしで、
気分は超～ブルーです。

こんな天気じゃ、やる気も元気も出ないよ。。。。。

久々にエンジン警告灯が点灯した。。。
(((( ；ﾟДﾟ)))

昔は、下り坂でアクセルから足を離したら光ってた次期があったけど、
ここ数年は光らなくなっていたのに
今度はなんだ？

今日のは、
信号待ちからダッシュで左折した時に点灯して
すぐに消えたんだけど、
気になる・・・
オイルが減ってきて補充しないととは思ってたけど、
オイルなのか？
オイルは早々に補充するけど、
今度点灯することがあったらチェックしないと・・・

どこかヤバイのかなぁ。。。


それと最近
２５００～３０００回転辺りで大人しく走ってると
ラッゲージルームの下のマフラー周りでビビリ音がするんだよね。
で、下回りを見ても接触してそうな場所は無いんだけど、
マフラーの振動に合わせて共振してるようにも感じとれるし、
マフラーアースをやった頃からだから、
アースの固定部分の何処かに緩みがあるのかなぁ・・・・

ボンネットの錆びといい、
最近気になる部分が増えてきてる？
１２万キロに手が届きそうなエンジンだし、
毎日頑張って走ってるから、仕方無いよね。

頑張れ相棒！！

画像のブレーキペダルカバー
ペダルに付いているのが１型で、
フロアに置いてあるのが２型です。

１型と２型のカバーって、
アクセルペダルのカバーは同じデザインだけど、
ブレーキペダルのカバーの
デザインが違ってるのを今回初めて知りました。
やっぱ、微妙に変わってるもんなのですね～。
デザイン的に、１型は靴底を点で、
２型は面でって感じなのですかね。
どっちが滑りにくいんだろう？（＾＾；



先日、思うことあって加工してるアクセルペダルを純正に戻しました。
踏み込みの感覚が純正に戻り若干の違和感があるけど、
思ったよりいろんなポジションに対応できる形状だったんだと
改めてメーカーの技術に関心。。。
でも、今の自分のポジションでは、
弄ったアクセルペダルでも、
アクセルもブレーキも位置関係が厳しいので
何とかしたいです。。。。
ただ、ＤＩＹでは厳しいとこがあるから、
どうしようかとか最近妄想しております。。。。＾＾；

軽く拭いてから
また壁に掛けました。
たぶん、このまま冬眠に。。。。

この位置から見たら、
壊れてないみたい・・・

形を変えてみるのもいいかな？
でも、面倒だよな。。。

永眠にならないようにしないとなぁ・・・