ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / パレット
選んだ理由：
ＳＵＺＵＫＩに無かったジャンルの車をＳＵＺＵＫＩらしく作り上げたところ。

輸入車部門：マセラティ / グラントゥーリズモ
選んだ理由：
美しいボディデザイン。
スパーカー世代なもので、マセラティの名前は惹かれますね、ヴィトルボとか好きだったなあ～。

特別賞部門：日産 / ムラーノ
選んだ理由：
フロントフェイスのデザインのみで選びました。
（＾－＾；
だって、鉄仮面みたいっしょ。ｗｗｗ

昨夜は、仕事帰りのバイパスで事故があって
大渋滞に捕まり通常夜なら１５分かからないところを
５０分近くかかって帰宅した私です。･･･(;´Д｀)

交差点が極端にないし、
オマケに長い橋があり逃げ場がないのに
橋の先で事故ってたので、
かなりな時間を橋の上で過しましたよ。。。Ｏｒｚ

で、渋滞の中暇なのでエンジンのブレや音、
油温、水温などをモニターと体感でチェックなんぞしてましたら
エンジンの振動とガサつき音が
少しひどくなってきてることを感じ気になりだしました。

実際は２週間程前から少しずつ気になりだしてきてはいたんだけど、
昨夜はやたらと酷く感じて
駐車所に帰り着きエンジンオイルの点検をしてみたら、
お恥ずかしいことに、
レベルゲージのチェックポイントの少し下・・・・

みごとに減りまくってました･･･(||||▽￣)

だからガサついた感じになってたのか・・・


半月前だったかなあ・・・点検と補充をしたんだけど、
走行距離が増えてる分オイルの減りも早かったようです。
エンジン自体も１２万キロ走って
ブローバイの噴出量も増えてきてるせいもあるだろうなぁ・・・・
チェックして良かったです。＾＾；

すぐに補充してエンジンをかけて暖気、
アイドリング時点で、エンジンが大人しい音に変化したのがわかり、
走行してみると振動も和らぎ、
エンジンも滑らかに吹け上がってきて、
以前の雰囲気に戻ったような感じで安心しました。

エンジンオイルはエンジンにとって要な部分、
油膜切れでもさせたら大変なことに・・・（汗
もっと短いサイクルでオイル点検及び補充を
しないといけないと痛感と反省の夜でした。


ちなみに、画像は過去のアップから引用しました。
皆様もマメにチェックしましょうね。（＾－＾；

キリ番ゲットしました～。

・・・・・・

１２万キロかぁ・・・・

最近パワーが無いような気がするし
まだまだ走ってくれるといいんだけど・・・

正直、複雑な心境です。