ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

今回の寒波。
各地で沢山の雪を降らせて、
交通マヒや事故等被害を受けてるところが多いようですね。。。

こちらは、すこしばかり雪が舞い
フロントガラスやボンネットが薄っすらと白くなったぐらいでしたが、
まだまだ雪の降ってる地域や、
積雪が解けていない地域もあると思いますので、
皆様におかれましては、
事故に遭遇しないよう
くれぐれも気をつけて運転してくださいね。


話は変わりますが・・・・


先日、ＳターボのＥＣＵへと交換したＭｙ ＭＲｗ君ですが、
交換後に気が付いたことがあり
メモの意味でブログに書いておく事にしました。

ひとつは・・・少しばかりエンジンの回転域が高くなった。
今までのアイドリングは、
Ｄレンジで停車状態で約９３０～９８０回転辺り。
で、
現在の回転数は、
同じくＤレンジ停車状態で約９６０～１０３０回転辺りと、
以前より３０～５０回転ほど高めのアイドリングに。
って事は、全回転域がチョイ高めで動いてる？

二つ目は・・・車両停止後の回転数の下がりが緩やかになった。
「回転数の下がりが緩やかになった」という表現が正しいか微妙ですが、
信号待ちなどで停止した際、
アイドリングが落ち着く回転数まで下がるのに
以前より時間がかかるようになった。

三つ目は・・・ＯＤスイッチの作動が変になった。
ＭＲｗのＯＤ（オーバードライブ）スイッチはプッシュ式なので、
押し込む→押し戻すにてＯＦＦ/ＯＮの切り替えになるのだけど、
ＥＣＵを交換してからは、
押し込む→押し戻すでＯＦＦとなり、
もう一度、押し込む→押し戻すでＯＮに・・・
「なんだか面倒・・・」
と思ってたら、
スイッチを軽く押すだけで
押し込まなくてもＯＮ/ＯＦＦへ切り替わっちゃう事が分かり
「？えっ？なにコレ？？？」って感じになっちゃいました。

一つ目、二つ目は、ＥＣＵ自体が変わったんだから、
Ｓターボ用の回転数の設定で動いているから
変化あって当然だと思うけど、
ＯＤスイッチは、どうしてこうなるのでしょうね？

どれもこれも慣れてしまえば何ともないのでしょうけど、
ちょっと気になったのでブログアップしました。

４日に痛めた右腕（肘）傷みが
一向に取れないまま１週間経ちました。

最初の頃のような強烈な痛みは少なくなってはきたけど、
ふとした動きで傷みが出るので
まともに使えるようになるのは
まだまだ先になりそう。。。

そんな中、
少しだけでもいいからＭＲｗくんを運転したくて、
日曜の深夜にドライブしてきたんだけど、
右手でステア切れないから
のんびりと流すだけの運転に・・・

おまけに山手へ向かうにつれて、
（ちょっと走ったら京都府だったりするｗ）
小雨が雪へと変わり、
辺りの景色がどんどん雪が積もって白くなっていき、
路面も凍結防止剤が散布されている状況に。。。

「片手運転だし、夏タイヤのまま走るのは危ないかな」と思い
途中から引き返して帰宅しました。。。

一時間半ほど走ってきたけど、
スッキリとした気分になれなかったよ。。。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おまけに塩カルでリアめっちゃ汚れたし・・・(;´Д｀)

やっぱ、
両手使えないのは不便っす！
まどろっこしいな～。

朝から摩耶埠頭での仕事で
さっき大阪へ帰ってきましたｗ

埠頭の仕事だったので
「超～寒いだろうな。。。」
って思って着込んで行ったけど、
今日は晴れてて風も強くなくて
穏やかな天気だったので助かりましたｗ

目の前の海は見れなかったけど、
でっかい船見てるだけで、
なんだか気持ちよかった♪

今日は車弄りするにいい日だねｗ
仕事だったのが残念。。。
(^▽^;)

新年明けましておめでとうございます。

年明け一番のブログなのに、
いきなり仕事の方が月次決算作業に入り
超パニパニで、気持ちに余裕がない私ですが、
昨年同様
本年も変わらぬお付き合いの程、
宜しくお願い致します。m(＾－＾)m


会社的には、昨日が仕事始めだったのですが、
本日から本格稼動。
しかもいきなりフルスロットル状態で頑張らないといけないのに、
昨日、肘を強打してしてしまい、
（コンクリートの土間に思いっきりエルボー・・・＾＾；）
傷みと共に腫れあがってしまい、
右手がすごく不自由・・・(;´Д｀)

今朝は今朝で
朝から気合入れて出社したら・・・

目の前でトラックが横転してました。。。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


年明け早々、凄いものを見ちゃったなぁ。。。
さてと、仕事がんばろう。


皆さんも、事故には充分気をつけて
安全運転してくださいね。