ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

車検終わった～♪



右リアハブベアリングにガタがあり
交換することになりましたが、
これでまた２年延命できました。


早く元の仕様にもどして、
夜走りに行きたい～！




あと、
週末の車弄りで、


水冷式ＡＴＦクーラーを設置したため
位置的に見た目が不細工になってしまった
オイルキャッチタンクの位置を・・・


少しはマシに見える位置へと移設しました。
（つーか、現状だとここしか収める場所が無いｗ）

自宅近くの小さな公園の桜の木に
一輪だけ咲いてました♪


「春が来た～♪」って思いたいけど、
今日はめちゃ寒い～
完全に冬を感じる一日でした。
(;´▽｀Ａ``

先週末の土曜日、
車検不適合ｶ所の手直し作業のため、

またもや行ってきました
青空第二整備場ｗｗｗ




ラジエターロアホースの手直しでLLCを抜き取るし、
手直しのあとLLCを注入してから
エンジンをかけてエア抜き作業をしないといけないのですが、
借りている青空駐車場では
近隣の方々にご迷惑をおかけしてしまうため
第二整備場へと行った次第です。
(；´▽｀A``

車検不適合になったシートベルト警告灯の不灯ですが・・・





シート下のカプラーが接続されてませんでした。
たぶん・・・
前回のシートレールの加工作業の際に外したカプラーを、
作業終了時に戻し忘れていたのかと・・・
ほんと、お恥ずかしい～(/ω＼) ｗｗｗ


で、
ラジエターロアホースのＬＬＣ漏れは、
ラジエター側のロアホースの取付け部分からＬＬＣが滲み出ていたので、
シールテープを巻いて・・・




純正のホースバンドで固定。





市販のホースバンドのダブル絞めも考えたのですが、
位置的に作業し辛くて、少しでも幅広く絞めたかったので純正品を使う事にしました。


で～（￣ー+￣）


ＬＬＣを抜く作業もあったことだから、
「ここでコレをやらない手はない！」って事で・・・



こんな事しちゃいましたよ～ｗｗｗ

オイルクーラーを流用した後付け増設
水冷式ＡＴＦクーラーっす♪


いつか取付けしようと思いながら
ＬＬＣ抜く機会を待っていたんだよね～ｗｗｗ
ｖ（￣ー￣）

とは言っても、
時間に制限があったので
毎度のことながら日暮れまでのドタバタの作業・・・
ほんと、ゆっくりと弄れる時間欲しいっす。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

寒い季節でもお山へいけば平気で100℃越えしちゃう愛機。
夏場なら120℃越えなんて普通ｗ
168ではワーニング点滅しちゃてたしな～ｗ
今回の水冷ＡＴＦクーラー、効き目あるといいな～。　


さてと、
今度の日曜日が車検です。
無事に検査終了させて、早く本来の姿に戻したい！
ＡＴＦクーラーのレポは本来の使用に戻して
お山へと夜走りに行ってからにします。

天気予報どおりに
雨、降ってきやがった。。。




朝の天気予報で降るのは予想していたけど、
チャリで出勤しちゃったんだよなぁ。
(;´д｀)

検査不適合になったシートベルト蛍光灯不灯。

いつから点灯していなかったのか・・・

まったく記憶にございませんｗ
気にも留めていなかったのがバレバレｗｗｗ


試しに昨夜イグニッションキーをＯＮにしてみたら、

やっぱ、点灯していませんでした。
(；´▽｀Ａ‘‘


考えられる事は、
①、メーター内の球切れ。
②、バックルスイッチとをつなげているコネクタの繋ぎ忘れで外れている。
③、配線の断線。（たぶんバックル～コネクタ間）
④、バックルスイッチ自体の故障。

・・・

一番怪しいのは②番、
うっかり屋なので繋ぎ忘れている可能性大。＾＾；

次に怪しいのは④番と③番、
元々のＭＲｗ純正のバックルではなく、
他車流用の中古品なので経年劣化の故障（破損）と、
シート下に部品とかぶち込んでいるから、
走行中に移動して断線させちゃったのが考えられるかぁ。



ここまでの原因なら、比較的確認作業やりやすいけど、
問題は①番だよなぁ。
メーター外すの面倒だし、
メーターばらさないといけないからなぁ。。。

車検日は３月２９日。

あんまり時間に余裕無いから
ロアホースのＬＬＣ漏れと合わせて
今週末の休みで直さないと、
車検受けられなくなっちゃう～ｗ

（￣▽￣；A　汗・・・