備忘録 AF18レストア⑥組み立て

エンジンにシュラウドを取り付け。
腰上のO.H.はキャブと駆動系をO.H.してエンジン本来の調子を見てからしてみようと思います。

エンジンハンガーはノーマルより10cmロングになるハリケーン製のハンガーをつかいます。

僕のディオはRブレーキワイヤーがダメで交換が必要、カスタムもしたいので今回もってこい来いのキットです。
ですが、いい事ばかりではなく社外ショックではオートチョークが干渉し、ノーマルキャブは使えなくなるとの事。
ゆくゆくはAF35前期のキャブに取替えをするつもりでしたので予定が狂いました。
またセンタースタンドも使えなくなります。
購入サイトの説明書きに市販のサイドスタンドが必要とはありましたが他に上記の内容にかかわる注意書きの記載はありませんでした。
これからロンホイにする方は注意が必要です。

まぁどちらにしてもロンホイにはするのでチョークの事は後回しで作業を進めます。
ハンガー組み付け。
ノーマルハンガーからマウンラバーを取り外しキットのハンガーに移植します。
ラバーとシャフトにグリスを塗り、ハンガーのシャフトを通す前後の穴にはグリススプレーで中まで給脂します。
エンジンのショックマウント部分にキット付属のリアサスアダプターを取り付けエンジンとフレームを連結。

エンジンを載せたらRブレーキを組み立て。
カムが固着していたのでモンキーでカムを回しプライヤーで引き抜いた後ペーパーで丹念にサビを落とし、カムの通っていた穴もペーパーを棒に巻きつけサビを落とします。
モリブデングリスを塗って組み立て。滑らかに動く様になりました。
アンカーピンとカムにもモリブデングリスを塗りシューを取り付けます。
ブレーキの作動を確認したらRホイール取り付け。

続いてフロント。
ステムはAF28の物を使います。
18のステムの底に付いている樹脂の部品は無加工で取り付けできました。
フレームのワンとステムのシャフトとベアリングにたっぷりグリスを塗り組み付けます。
フォークはAF63の物を使用しました。
クランプに当たる部分とディンプル部分にも薄くグリスを塗布し組み付けます。
後はメーターギアとカラーをホイールに付けて組み立てます。

何とか形になりバイクらしくなってきたと思います。
次にハーネスを通して行くのですが取り回しを忘れてしまいカンを頼りに通していきます。
全く備忘録になってないです…汗

カウルを付ければ見えない部分ですが、HONDAのステッカーを貼りつけました。
ここでは言えませんが昔の苦い経験上、フレームのある部分に盗難対策としてリューターで僕の名前とフレームナンバーを彫ってあります。

レイダウンされたRショックが何とも言えず自分好みです。
まだ先は長いですが完成が楽しみです。
その為にも早くカウルを塗らなくては…(~_~;)