備忘録 AF18レストア⑧組み立て

フロントブレーキはスマートディオZ4 AF63のブレーキシステムを流用します。
こいつを使う事でAF18のフロントマスクを無加工でディスク化出来ます。
先に装着しているF・Rホイールとブレーキ・足回り一式がセットになっていました。

今回コンビブレーキは使わないのでマスターに付いているFブレーキに関する物以外をすべて外します。
カウル内に収まる様、極力コンパクトにすべく要らない物を強度を失わない程度にサンダーでカットします。
外した部品の中でスプリングが余りましたので、ワイヤーを中に通しリターン用に転用。

ブレーキフルードのタンクもカウル内に収める予定でしたが、オイルの確認が容易に出来る様にカウル外に設置する事としました。
ホース外径はφ12なのでちょうど同じ内径のブッシングがあります。φ15の穴を開けてブッシングを取付けてホースを通します。

ラバーグリスを薄く塗ったらスルッと通りました。
タンクは手持ちのステーとアルミのユニバーサルカラーとを組み合わせて固定。
ホースは純正の長さでジャストです。
AF27のコンビニフックも取り付ける事ができました。

タンクの次はマスターの固定です。
ハンドルを切ってもブレーキングに影響の無い位置は色々試しましたがここでした。
タイラップを使い固定しましたが、マスターをよく見ると赤丸上下二箇所に6mmのボルト穴があります。
この穴を活用してマスターを固定します。

※今回AF63のブレーキシステム流用の先駆者でもあるタイプGLさんの記事を参考(パクり⁈)にさせて頂きました。ありがとうございます。助かりました！🙇‍♂️

作業自体が行き当たりばったりなので、思いついたその足でホームセンターまでステーを買いに走ります。
ちょうど良いサイズの長穴ステーが無かったので、6.5mmの穴を追加で空けて塗装しました。

下のレジスター固定用のボルトを少し長いものに変更し、余って出たボルトとマスターの穴を使いステーで連結しました。

見た目はブサイクですが機能的には満足いくものになったと思います。マル！