代車　W206!!　ﾒﾙ君と乗り比べ!

ﾒﾙ君の1年点検の代車はCｸﾗｽｾﾀﾞﾝのW206!
ほぼほぼ真新しい現行車。

ﾒﾙｾﾃﾞｽで言えばCｸﾗｽは中間に位置する車だけど、ﾒﾙｾﾃﾞｽの代表的な車です。
ﾒﾙｾﾃﾞｽって言ったらCｸﾗｽって感じかも。

dieselのC220ｄ(ISG搭載)のﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ車ってﾔﾂです。


ikei's eyesでよ〜くﾁｪｯｸしてみましたよん。

日本に合ったｺﾝﾊﾟｸﾄ車って言うけど全長は4,755mm、全幅は1,820mmって結構大柄なのよね～♬(奥多摩湖にて)


でも、それなりに小回りが効くんで、どれ程大きさ(長さ)は気にならないかもだけど。

ﾒﾙ君の最小半径は5.1ｍなんで、ﾒﾙｾﾃﾞｽは小回り上手です✨
ちなみにW206も5.2ｍみたいね。

ｴﾝｼﾞﾝも200PS、440Nmで下から気持ちよく加速しちゃいます。
但し、dieselなんで上は当然回りませんよ!4500回転からﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝですから。

ただ、9速ATがｽﾑｰｽﾞ且つ力強く加速しますね。
明らかにﾒﾙ君とは違いますです。

高速を試さなかったのが残念。
ACCもどれだけ変わったか確認したかったな～。

町中では一応ACCは使ってみたけど、少し精度も上がってるみたい。
ﾒﾙ君のﾄﾙｸ型ｽﾃｱから静電式ｽﾃｱに変わったのも良いよね!

ｴﾝｼﾞﾝ型式は654なんで、型式はﾒﾙ君一緒ですが、ﾒﾙ君の物よりﾓﾃﾞﾌｧｲされたｴﾝｼﾞﾝの様。
参考にﾒﾙ君は150PS、320Nmです。(ｶﾞｯｸｼ)

ただ、燃費はたぶんﾒﾙ君に軍配が上がると思う✌
ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄと言う事で、発進時なんかで当然ｱｼｽﾄしている様だけど、ﾒｰﾀｰ読み値では確か12〜13km/Lだったような....

肝心な乗った感想は、やっぱAｸﾗｽとは全く重厚感が違う!
乗り心地はｴｱｻｽも大分寄与しているかもしれないけど(もしかしたら4WSも付いていたのかも)、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、ｴﾝｼﾞﾝ音、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟからの復帰のﾉｲｽﾞ(静粛性)が段違いに違うんだよね。

やっぱ車格がﾒﾙ君より2ﾗﾝｸｱｯﾌﾟって頷けるね。

後、素晴らしい箇所はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟからの復帰が全く感じられないことは凄い!
これはISG(ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞ ｽﾀｰﾀｰ ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ)が効いるみたい。
ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのこのISGは燃費と言うよりも、こっちに貢献してるようだね。

このｼｽﾃﾑは早くAｸﾗｽまでｶﾊﾞｰされることを期待しちゃいます。

最後に後方画像も!