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2018年04月15日

都営フェスタ2017 in 浅草線とHondaウエルカムプラザ青山に行ってきました

都営フェスタ2017 in 浅草線とHondaウエルカムプラザ青山に行ってきました
こんばんは。

ブログは2017年12月9日の事を綴っています。

都営フェスタで新型車両のお披露目をするので見に行ってきました。






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今回は正面に向いて停まってました。やはりマツダ オートザムAZ-3でした。

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東京都交通局馬込車両検修場正門

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撮影会会場は15分の入れ替え制でした。

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浅草線新型車両5500形が今回のイベントに初お披露目されるので興味があり見に来ました。

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5500形運転席には都電荒川線のマスコットキャラクター「とあらん」が乗ってました。

前照灯は流行りのLEDになっています。今後はHIDから消費電力の少ないLEDに切り替わるのでしょうね。
気になるのは今回の新型車両ではいわゆる電連になっている事。もしかすると乗り入れ先である京浜急行と連結するんじゃないかと妄想してしまいます。

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撮影もそこそこに。会場を出て別の場所へ移動します。

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東京メトロ銀座線 1000系

車体は塗装ではなくフルラッピング。

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青山一丁目駅で下車

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Honda本社ビル

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1階のショールーム「Honda ウエルカムプラザ青山」へ

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既に人だかりが

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ボルグワーナートロフィ

世界三大レースのひとつインディ500で日本人ドライバー佐藤琢磨選手が初優勝しました。(優勝おめでとうございます!)
優勝トロフィは期間限定で12月8日~9日にHondaウエルカムプラザ青山でも一般展示が公開されるのでその貴重なトロフィを観に来ました。

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インディ500歴代チャンピョンの顔が並ぶ

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佐藤琢磨選手の顔

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2017年MotoGPでワールドチャンピオンを獲得したマルク・マルケス選手

久しぶりに来たので他の車両も見てみます
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CBR250RR 

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NSX

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メーカーオプションのカーボンファイバーエンジンカバー

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こちらもメーカーオプションのカーボンセラミックブレーキローター

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CIVIC TYPE R

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アルミ製シフトノブ

初代インテRなどはチタン製でしたが変更したのですね。

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シビックもいいお値段になりました。

その後はロイヤルホスト秋葉原店へ行って食事をして帰宅しました。

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タオルはよく使うので会場で"みんくるマイクロファイバータオル"と"東京さくらトラム×京成電鉄 下町おさんぽきっぷ"を購入しました。今回の商品を購入したらみんくるポストカードと5500形クリアファイルが付いてきました。

ブログ一覧 | 鉄道 | 趣味
Posted at 2018/05/03 17:24:29

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この記事へのコメント

2018年5月4日 6:00
おはようございます!

仕事でたまに Honda本社ビルの前を歩くこともありますが、展示されているクルマを見るたびに 今のクルマは高いなと思ってしまいます。(汗)

私のイメージしているシビックとは程遠いですね・・・冷や汗

コメントへの返答
2018年5月4日 21:42
こんばんは!

昔と比べて現行の車は安全装備などが充実していますが、やっぱり高額だなと。

初代シビック タイプRの値段が懐かしく感じます。
2018年5月6日 16:42
こんにちは。

都営フェスタの日はいい天気でしたね。
都営、京急、京成などとの車両並びは毎年恒例のようですが、良い機会だったと思います。
ただ、新型の都営5500形のサイドがよく見られなかったのが少し残念です。
連結器ですが、乗り入れ車が線内で車両故障があったときでも連結できるように、各社で高さを合せているというのは聞いたことありますが、あとはどうなんでしょう。ううむ。

ホンダのウェルカムプラザ。
最近はたまにしか行かないですが、気づくとホンダの車も様変わりしましたね。
仰るようにシビックも結構いいお値段ですし、アコードもかつてのレジェンド並みになっちゃってますし(汗;
コメントへの返答
2018年5月6日 21:40
こんばんは。

当日はいい天気でしたね。

今回は5500形お披露目という事で行ってきました。早く乗車してみたいです。

>連結器ですが、乗り入れ車が線内で車両故障があったときでも連結できるように、
各社で高さを合せているというのは聞いたことありますが、

以前、京急初代1000形が故障した際、後続の都営5300形に連結した事があります。
当然連結器の形状が都営車と異なりますので京急車に常備してある中間連結器を付けて品川駅まで移動した事がありました。

なぜ5500形から連結器が変わったのが気になりますね。

本田ウェルカムプラザはここ何年も行ってませんでした。シビックやアコード、名前とボディが一致していないような気がします。


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