初めての自力バルブ交換♪♪♪

初めての自力でヘッドライトのバルブ交換をする事ができたので、自分の【備忘録】として、まとめてみました♪ちなみに、僕は、スーパー素人であります( ゜o゜)
今回使用したバルブは＼(^o^)／
IPF キセノン ホワイト
品番 XE45R
定格 H4-12V60/55W
色濃度 4900K
明るさ 135/125wクラス
消費電力 12V 60/55w

作業できる隙間を作ります。
右側の様子です！
写真の通風ダクト？？を外します。
10mmボルト二個を取るだけで、後はポコっと外すだけです♪

左側の様子です。
冷却水かな？？のタンクをそのまま上にスライドさせて移動させました。タンクの背中に溝があるので、ホントにそのまま上にスライドするだけです。ホース類はそのまま何もしません。
これで、左右とも、小さなスペースができました＼(^o^)／

その次に、コネクターを引き抜きます( ゜o゜)これが固いΣ(ノд<)
しかも、非常にネチョネチョしていて、指が油で真っ黒になってしまいました(。>д<)
周りにゴムの防水ラバーもついていますが、コネクターを外した後で、取り外しました。
とにかく、このコネクターをはずすのがホントに厄介でした～(;゜0゜)
コンセントの３つ股バージョンみたいなやつでした( ゜o゜)

純正バルブと今回交換するバルブですp(^-^)q
青さが、何だか嬉しくもなってしまいます(^-^)v
ここで大事な事は！！
バルブ本体は、絶対に触らないようにします！！
手の油分などが付着してしまうと、使用時に温度差ができる？のか、バルブが切れてしまうと言う事でしたので、注意しながら作業しました( ゜o゜)
ちなみに、もし触ってしまったとしても、しっかり脱脂してあげれば大丈夫だそうですp(^-^)q

バルブは、ピンで留まっているので、ピンを外して、中身を入れ換えます♪
外枠に合わせてバルブを入れます。
再びピンをしっかり留めたら、後は逆の手順で戻していって完成ですp(^-^)q

純正のものより、確実に青白さが増しました。
しかし、白過ぎるという程でもなく、4900Kはちょうどいい発色と明るさだと思います(*^^*)
ヘッドライトカバーがついているので、適度に黄色味も帯びていて、雨天時にも困らないかと思います。

今回のバルブ交換♪無事に僕でもできました＼(^o^)／
以前、夜に出かけようとした時に突然バルブが切れた経験から、今回は”もしも“の為に、純正を常に車内に予備として置いておこうかなぁと思います(*^^*)

一度自分でやることができたので、これからは、自信を持ってやれると思いますp(^-^)q