アンダーカバー　排熱加工

こんにちは。
これは効果ありそうですね。
吸気温度は外気温プラス3度くらいでしょうか？

本日いつもの通勤路で効果をみました！

信号待ちで 外気温＋8～12度
時速40キロまでいくと外気温＋5度まで下がります。
時速80キロで負荷を掛けない走行(負圧のとき)は、外気温＋3度で
ブーストを掛けると＋4度になります。

やはり正圧になると温度は上がりますね！
吸気温センサーは、どこにあるのだろ？インタークーラーより後？？
80キロで低負荷走行だと たまに外気温＋2度になります。

一番効果があると感じたのが 信号待ちから走り出して時速40キロになるころには外気温＋5度になることです。
今まではだいぶ時間が掛かっていましたが あっという間に下がるので効果はあると思います。

手間代だけで高い効果が見込めそうですね。

道具さえあれば 簡単に出来ますよぉ！
吸気温が下がるのが早いです。

私は、アンダーカバーの中に熱いフロントパイプがあるのが気になるのと、地上高を稼ぐために、フロントパイプを取り込まない形で、アンダーカバーを作ってみたいと思ってましたが、結局アルミ板で作るにしても強度的な事など考えて外れたら嫌だしなぁと思って、何もできてません。
効果楽しみにしてます。

たぶんフロントパイプを保護する目的もあるのでしょうね！
パイプにバンテージ巻くだけでもだいぶ違うと思いますよ！

アールズ「！！…よし、商品名は　RRPスーパークーリングアンダーカバー　馬鹿売れ間違いなしだなっ」

売り込みに行かないと！ バックマージンに期待(笑)

冬はネコバンバンしないとならないかも(笑)
網を貼ると良いかもしれないですね。

暑いので涼しくなったら考えます。