ユーザー車検　カットライン

ユーザー車検の方が検査官の目が緩むのでは・・・

通るか賭けてみたかったのはヘッドライトの光軸検査。
欧州仕様の右側通行用ヘッドランプで車検通るのか？
通れば車検の度に左側通行用に付け替える必要がなくなる。
これが人生初のユーザー車検に臨んだ動機でした。

検査当日の朝、東京運輸支局の目の前のテスター屋さんで検査ラインの順に全ての項目を確認。焦点の右側通行用ヘッドランプの光軸も無理を承知で可能な限り調整していただく。

申請書類と共にユーザー車検受付を完了させ、いざ検査レーンへ。一月初旬ということでレーンは数台のみのガラガラ状態。ほぼ待ち時間無しで最初の外観チェックがスタート。

最近不安定になってきたAIRBAG警告灯もちゃんと点灯から消灯、ライセンスプレートのLEDバルブもセーフ。

ところが検査官から、「フロントガラス上段、このロゴステッカー。車内から見て少しはみ出してますの不適合です」との御達し。

間髪入れずに「フロントドア左右にフィルム貼ってますか？」の質問。確かに透明の断熱フィルムを施工済みですが問題になるという認識はなく完全にノーマークでした。「後で透明度を測定しますので、終わったら一番左のレーンへ行ってください」の指示。

初っ端の外観チェックであっさり不適合。
自分の甘〜い期待は光軸検査どころか検査の建物に入るまでもなく幕を下ろす有様。


不適合、再測定項目があってもそのままレーンに乗って検査は進行します。そして懸案の光軸検査。案の定、不適合。「右側通行用のカットラインで光軸が適正範囲に収まってません。あなたの車体の製造年ではだめです」と、ばっさりアウト。

一通り検査を終え追加になったフロントドアの透明度測定へ。測定１回目はアウト。これは焦りました。前回の車検では通ってるのに・・・透明断熱フィルムも経年劣化で濃くなるというのか？もし不適合となるとちょと厄介・・フィルム剥がしはその日うちに出来る類の作業ではない。ところが幸いにも、こちらの検査官はとてもサポーティブで「ギリギリ行けるかもしれませんので、窓を磨いてください」との助言あり。その場でゴシゴシ窓拭きを開始。

３回ほど計測いただき「ギリギリですが70%で適合範囲内です」。セーフでした。

再検査に向け、受付に戻って職員の方に選択肢の確認。本日中の検査時間内、追加料金・手続きなしで、検査レーンに入れて再検査（一日４回まで検査レーンに入れる）できる。それを超えると、2週間以内であれば追加料金を払って再検査項目のみの検査が可能。更にそれを超えると全てリセットされ、一からやり直し。

速攻で自宅に戻って当日再検査の準備を開始。


まずはフロントガラスのロゴステッカー。写真は修正後の状態。赤のフラッグ部分とSportのpからはみ出た部分を切除。敢えて全てを剥がさず、指摘箇所のみで行きました。

次にヘッドランプの純正戻しの作業に着手。これは大変な作業で、ボディからの脱着もそうですが、中身のHIDバラストなども移植する必要がある。特にオートレベライザーは鬼門。時間に追われているプレッシャーで余計に手こずりました（笑


問題のカットライン。Valeoの欧州仕様は右側通行用でプレートが左下がり（反射投影される？）。


これが左側通行用の純正ユニット。カットラインのプレートが右下がり。

何だかんだでヘッドランプを付け替えて再検査に向けて出発。テスター屋さんに寄って光軸調整を完了させ、再検査へ。今回は受付を通す必要もなく、そのまま検査レーンへ直行。検査官に再検査の旨を伝えると、その箇所のみの検査で他は全てスルーです。

まずフロントのロゴステッカーの確認。適合。

そして光軸再検査、適合。

再検査はレーンに着いてからものの10分ほどだったでしょうか、問題無ければ至ってスムーズ。受付に戻って、合格の検査表を提出。車検証を受け取って完遂！

何とも言えぬ達成感と安堵感。

これで後２年間公道を走る許可をいただいたので、フロントドアのフィルムの対策を講じつつ、引き続きレストア整備に励みます。

何かしらのご参考となれば幸いです。