ホーン位置の最適化

アリストのホーンは何故かHIとLOの位置が離れて取り付けられています(青丸の位置を参照)。

離れて取り付けられていることでバンパー下部のホーンがゲリラ豪雨にやられた際に水没、鳴らなくなりました。
また、ホーン位置が離れていることで綺麗な音色が出ない(若干籠る)ので位置を変更します。

今回も40系LS600h純正をチョイス、品番自体は210クラウンと同じなのでトヨタ純正パーツとして届きました。
価格はそれぞれ税抜き2200円となります。

ホーン移設にあたり、ボンネットオープナーワイヤー保護用のプラカバーが邪魔になるので、一旦取り外します。
赤丸の位置、コアサポ裏にあるので固定ネジを外し爪を外せば取れるはずです。

そしたらホーンをコアサポートのサービスホールに固定します。このとき別途ボルトナットとワッシャーを準備する必要があります。
写真上のようにホーンを左右で取り付けてもいいのですが、向かって右側ホーンがボンネット側キャッチに接触するのでホーンステーを曲げる必要があります。

私はめんどくさいので、写真下のように向かって左側にHI・LOを取り付けました。

当然ホーンを移設すると配線の長さが足りなくなります。
私の取り付け方だと片方長さが足りなかったので1本延長配線を作ってやります。
この配線はホーン配線なので太いケーブルで製作しましょう。
※ギボシ部は平端子で製作すること！

延長配線を元のカプラーに接続したら、防水の為にビニテを巻いてください。
配線をホーンに接続します。
心配な方はホーン側もビニテを巻いてください。
その後ボンネットオープナーワイヤー保護用カバーを元に戻します。

あとはホーンを鳴らしてみて、きちんと鳴れば完成です！
間違いなく移設前よりも良い音色、聞こえる音量もUPしました。

尚、作業される際はショートの恐れもあるのでバッテリー端子を外しての作業をオススメします(私はそのままやりましたが)。

※この整備手帳は参考になりません、くれぐれも自己責任で！