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エンジン警告灯の点灯が治らない原因が判明。

社外品のO2センサーのヒーター抵抗が高すぎたようでエラーのままに
なっていたことが判明。

純正5.8Ω
社外品13.5Ω

純正品に変えたら難なく消えた。

アイドリングもよくなり、燃費も良くなった。

試乗の時から警告灯が点灯していたので同行してくれた友人にエラーチェックしてもらって
前後O2センサーの故障と診断した結果を伝え購入時は新品に交換すると言ったので買ったのに、
契約後に車屋が警告灯の原因はキャタライザーだから警告灯の球を抜く以外
方法がないとか言うので車に問題ないならと渋々了承したが、これでは話が違う。
ほんとに中古車屋って嘘つきといい加減な奴が多いな。
この1ヵ月の間に無駄にしたお金と時間とガソリン代を返してほしいくらいだｗ

今後は値段が安い商品には手を出さないように気を付けようと肝に銘じよう。

そしてやっとヘッドライトの交換を実施。
fclのバーナーも白くて見やすい。
早くバンパー治してないる屋仕様にしたい。

カーステもAUXが利用できるようになったので車関係の作業はバンパーに集中できるかな。
予備知識なしで間違えた後期のものと2個一で作成。

社外カーステ導入用にエアコンユニットだけは買ってあるのでパネルをそのうち加工しようと思います。