ゆっけのブログ一覧

ないる屋バンパーの塗装色現車合わせの為、洗車してから板金屋へ。
完成は２９日の予定。
左のヘッドライトのコーキングが甘かったのかレンズ内に水滴がついているのを発見…
無数の飛び石傷もあるので本格的に補修しようか悩みます。

キャリパー塗装もできたし、もう少しでレガシィ弄り第一段階終了できそう。

ただ、不具合が解消できていないのでまだまだ情報不足なので調べないといけないのは中古車の面倒なところだね。

・運転席のウィンドウスイッチのみが硬い。
・アイドリング中に車体が揺れるくらい回転数が急に落ちる（ノッキング？）
・60km以上からのブレーキングでハンドルがすごくぶれる（ブレーキシャダー？）
・5000回転位まで使った後に社外に出ると排気臭い（排気漏れ?）
・燃費が思ったほどよくならない（6km/L）

まぁ、ゆっくりとつぶしていこうかと思います。
マフラーもゲットできたのでGWが楽しみだ。

割れてたないる屋WRバンパーの補修を本格的に実施。
FRPの割れにコニシのFPR補修キットを利用。
ガラスクロスを専用の薄めのパテ？のようなもので補修するらしいのだけど、
評判がよかったので利用してみた。

値段が安いのに硬化するとカチカチで想像以上に良い商品だったと思う。

コントールのファイバーパテと傷埋めパテで表面を均してプラサフで細かい傷を
埋めて仕上げ研磨。
素人作業にしてはなかなかよくできたと思ったのもつかの間、細かい穴や傷は
やっぱり残っている。

自宅での作業にも限界があるのと、塗装ができないので
後の作業はプロに任せようかと思い今日の作業は終了。
明日は見積もりです。

エンジン警告灯の点灯が治らない原因が判明。

社外品のO2センサーのヒーター抵抗が高すぎたようでエラーのままに
なっていたことが判明。

純正5.8Ω
社外品13.5Ω

純正品に変えたら難なく消えた。

アイドリングもよくなり、燃費も良くなった。

試乗の時から警告灯が点灯していたので同行してくれた友人にエラーチェックしてもらって
前後O2センサーの故障と診断した結果を伝え購入時は新品に交換すると言ったので買ったのに、
契約後に車屋が警告灯の原因はキャタライザーだから警告灯の球を抜く以外
方法がないとか言うので車に問題ないならと渋々了承したが、これでは話が違う。
ほんとに中古車屋って嘘つきといい加減な奴が多いな。
この1ヵ月の間に無駄にしたお金と時間とガソリン代を返してほしいくらいだｗ

今後は値段が安い商品には手を出さないように気を付けようと肝に銘じよう。

そしてやっとヘッドライトの交換を実施。
fclのバーナーも白くて見やすい。
早くバンパー治してないる屋仕様にしたい。

カーステもAUXが利用できるようになったので車関係の作業はバンパーに集中できるかな。
予備知識なしで間違えた後期のものと2個一で作成。

社外カーステ導入用にエアコンユニットだけは買ってあるのでパネルをそのうち加工しようと思います。

先週末に油種類の交換ややりかけの作業を実施。

エンジンチェックランプ解消の為A/FとO2センサーを交換するも解消せず。
自己診断ではO2のヒーターエラーP0037がついたままなので配線の問題かと
思いハーネスを今週末に交換予定。
これで治らなかったらどうしよう・・・

ステアリングコラムも後期用が届いたので交換。
内装はこれでひと段落。
カーナビのディスクも2008を入手したらようやく動作できた。
オーディオはどうしようか悩み中。
暫くは純正CDのみで過ごします。

バックカメラも取り付けたものの、若干角度が悪くしたすぎる気がするので
再調整予定。

あとシャダーがひどいブレーキまわりの一新とタイヤ交換。
マフラーも交換したい。

バンパーの作業も止まっているので再開しないといけないけど、時間がない・・・
ヘッドライトも交換したいしやることまだまだ盛りだくさんです。