ゆっけのブログ一覧

高蔵寺にある与三郎そばで開催されるステーションチャレンジに参加。

ここはそば屋でありながらミニ四駆コースが設置されているという
面白い店です。
そばも美味いし甘味もおいしいので食事だけでもお勧めです。

そんな与三郎そばでのレースですが、予選、準決勝と勝ち上がり、
決勝では謎のスローダウンで後続に追いつかれてリタイア。
2位決定戦で僅差でスピード負けとなり結果3位入賞となりました。

参加賞とともに入賞賞品の食事券をいただけ他のでステーションチケット
よりもうれしかったですｗ

来週も開催されるようなので参加しようか検討中。
ステアリング作業もあるので今週も忙しくなりそうです。

ブレーキスイッチの引き取りにスバルのディーラーへ。

お客様感謝DAYが開催されていたのでBRZのタンブラーをゲット。
配線図のコピーをお願いし、部品とともに待っている間レボーグSTIのカタログや
XVtsのカタログを見ていたのですが、最近の車の装備に驚くとともに
「欲しい」と思うことが強くなってきました。

待っている間はコーヒーのサービスやフリードリンクなど、スバルのディーラーは
部品注文だけの客で会っても手を抜かずに対応してくれるところが好感度持てますね。

目的の配線図も手に入れてあとは作業をするのみです。

しかし、XVtsがハイブリッドでアイサイト2.0なのが残念でなりません。
車体色がWRブルーかPOPSTARの時のイエローで、ガソリン車+アイサイト3.0仕様
だったら新車で買っても良いかと思いました。

S403も見たら欲しくなるんだろうな・・・
この一年でスバル車に魅了されてしまってますね。
次の車もスバル車になりそうですｗ

ジャパンカップでは予選敗退、敗者復活当選するも2回連続で2位と結果は振るいませんでしたｗ

レガシィを購入してから長距離移動をすることが増えたのですが、ATで楽になったというのも
ありますが、クルコンが欲しくなってきました。
今までクルコンなんかいらないと思っていたのだけど、長時間アクセルを一定に踏み続けるのも
やっぱり疲れますね。

というわけでクルコンを導入することに。
ブレーキスイッチとステアリングスイッチがあれば簡単に跡付けできるようなので
さっそくステアリングごと買いました。

ただし、A～C型のレバー型はパドルと干渉するのでD型のステアリングスイッチを
導入しようと思い中古でフォレスターのステアリングを購入しました。
オーディオスイッチもついてたのでこれも使えるようにしたいと計画中。
D型の跡付け記事は多いのですが、D型スイッチをB型につける配線の情報が
まだ見当たらないのでブレーキスイッチの注文とともに配線図をまたディーラーに
もらいに行く予定です。

やっぱり車を弄り出すと止まりませんね。楽しくてしょうがないです。

明日はいよいよジャパンカップ福井大会。
マシンの整備も終わって準備万端。
朝早いのが辛いけど結果が残せるように頑張りたい。

遅めの盆休みでナビの車両情報接続を完了しました。
CANジョイントコネクタが発見できたのケーブルを新設。
問題なく車両情報が表示されました。

備忘録として整備手帳に詳細を載せましたのでMOP取り付けに
興味ある方は是非ｗ


そして久しぶりにミニ四駆バーDRIBARに行って同僚と勝負しました。
最近になってVSシャーシが早いということに気付いたので
VS初号機を作成して勝負しましたが、タイムアタックでは
0.30秒ほど届かず敗北。

突然始まった店のレースに参加することになり10人でレーススタート
自分のマシンはそんなに早くはないものの安定してそこそこの
スピードで完走できるのでそのまま参加。

スピード的には劣っていたものの、対戦者がコースアウトしてくれた
おかげで決勝まで勝ち残る。

店長を含めた決勝戦でも安定した走りで完走。
見事優勝することができました。
チャージ無料券をゲット。

今週末のジャパンカップ福井大会に向けて勢いがつきました。
フォースラボで完走できたセッティングを見直すか悩ましかったが、
安定性も大事だと再認識できたのでMSフレキでこのままいくことに決めた。
21日が楽しみです。