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NWGNの"JH1" [ホンダ N-WGNカスタム]

整備手帳

作業日:2023年5月1日

バックドア上のクリア剥げ補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
洗車する度に気にはなっていたバックドア上部のクリア剥げを補修しました。
ここ2年でポツポツと。溶剤落としたとかここだけ何か特別塗った訳ではなく、屋根同様スマミNEO疎水をコーティングしてる位です。
2
ペーパー掛けから始めるのでリアスポイラーを外す事に。
ハイマウントストップランプのプラスネジ2個を外し。
3
左右2個の10mmビスでスポイラーが固定されてました。さらに6個のツメで止まっています。
4
内装はがしの工具で起こして全体を浮かせました。9年目で初めて剥がしたので、両面でも貼ってあるかと心配でしたが無事、バコッとテールレンズ外した時位大きな音出して剥がれました。
5
6か所にツメがありました。
上部を#800ペーパーでクリア層をなだらかにし、ミッチャクロンを軽く吹いてポリッシュドメタルを塗装。クリアを5回位塗装・乾燥を繰り返して終了。
6
何度も乾燥させている間は、ボディの細かい傷にダイソーのネイルブラシという極細毛筆を使って塗料を塗ってました。
隣に止めているジョルノのバイクカバーを親が外す時に付いた傷や他にも幅1mm以下の細かいキズです。
7
最後の乾燥をさせている間、昨日オンザカーで吹いていたホイールパープルワンでは心残りあったので、キャリパー周りをまた外してスッキリさせました。
歯ブラシでこすったり色々。
8
結局は裏面も百均のマイクロファイバー手袋して全面こすって洗い流しました。
裏面のタイヤサイドがダストで茶色でしたので。
9
戻して完成です。
経年劣化で色違いはありますが、とりあえず塗装剥がれはなくなりました。

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この記事へのコメント

2023年5月2日 16:35
こういうクリア剥げのクルマってよく見かけるのですが、新車から手入れして乗っていても発生するんですね。板金で再塗装をしたり、全く手入れしない人に起こりうるのかと思っていただけに、勉強になりました!
コメントへの返答
2023年5月2日 17:50
ルーフとスポイラーは無傷です。(洗車傷はありますが)
黒い下地に明るいシルバーの層、ポリッシュドメタルMの層、クリア層の三層で、クリアとポリッシュドメタルが剥がれて明るいシルバー層が見えてる状態でした。

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