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現在、所有する最大カメラシステムは
7D：910g、600mmf4：3,920g
EF1.4：225g、EF2：325g
雲台を約1kgと考え、合計6kg超ぐらい。
三脚はマンフロット055CX3の耐荷重8kgで
十分だと思っていて満月撮影する際に
試してみましたが、きしむような感じで
非常に心許ない。で、高価だけど失敗のない
GITZOの5シリーズに。

ついでに雲台についても考える。
一脚、三脚と両方使用を考えると
クイックシステムにするのが一番便利。
ロクヨンにレンズプレートをつけると
更に重心が上がり不安定になるので
レンズフットも変えようかと。
そんなことを考えて辿り着いたのがKIRK。
耐荷重も問題なく、評判も悪くないので
B&Hで購入。送料高いけど中2日で届く。

GT5542LS+BH-1を使用してみて。
三脚は剛性感高いし、クイックと雲台は
締めると動かないし、少し緩めると
スムーズだし、買って良かった。

で、ちょっとカメラ費用に無理してるので
今後は少し抑えます。

=現所有=
○三脚
055CX3：最大パイプ径29.2mm：耐荷重8kg
GT5542LS：最大パイプ径41mm：耐荷重40kg
もう１個、無名で2千円ぐらいの。
○一脚
GM5541：最大パイプ径41mm：耐荷重25kg
○雲台
MPA-2：416g：耐荷重36kg
BH-1：840g：耐荷重22.5kg
808RC4：1,390g：耐荷重8kg

GITZOは太い！
左：三脚用のBH-1、右：一脚用のMPA-2。
左：ロクヨン用のレンズフットと7D用プレート。
D40 + 35mm F1.8 ＆ IS21CA。

先日の航空祭で心に火が点いたので
百里基地に行ってきました。
レンズは飛行機撮りに向かないロクヨン。

ネット情報で訓練する日は8時30分から飛ぶと
書いてあったので7時出発、9時前到着。
まだ飛んでいないので基地をぐるっと1周。
観客も居ないので、飛ぶのですか？と疑心暗鬼。

事前に調べて行っているのですが、飛んでないので
どこが撮影に良いのかわかりません。

ぐるぐる探してるとファントムさんが飛びました。
2機同時にテイクオフ。カメラは逆光でアウト･･･。

10時ぐらいになると撮影者が出てきて色んな話を
教えて下さる。本当にありがとうございます。

百里基地はだいたい離発着ばかりを撮れます。
航空祭じゃないので捻りとか少な目。
他は少々高いローパスとT4のタッチ＆ゴーぐらい。

今日は当たり外れで言うと普通の日だったらしい。
大当たり日だと20機連続テイクオフとか見れるらしい。

で、16時ぐらいまで楽しめました。今日はナイターなし。
帰りは渋滞にハマりましたとさ。

20131030百里基地しょの1
20131030百里基地しょの2
20131030百里基地しょの3

顔つきファントムさん。
イーグルさん。
偵察ファントムさん。
ファントムさん帰還。
イーグルさんのお腹。
ファントムさん2機同時着陸。
離陸を流してみた。
イーグルさんのローパス。
夕陽に当たって。今日一番のお気に。
7D + 600mm F4L IS Ⅱ USM

やっぱり飛行機には100-400なんだろうな。