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28日の厚木は10時頃から飛び始めたとの
情報を頂いたので、日の出INが狙えるなと
厚木の前に羽田へ。
P4が満車で久しぶりに2デッキへ行くと
約20人が日の出狙いと大賑わい。
まぁ、なんとか入りましたがイメージと違う。

で、ハミングバードも一応撮りましたが
イマイチですね。富士山は非常に綺麗でしたが。

で、8時に羽田から移動。湾岸線経由で行くと
約1時間程で厚木に到着。駐車場にはR35が。
撮影ポイントに行くとATSKさんにご挨拶。
そこにはみんカラされてるトモ＠元ソルジャーさんが。
オイドンもお友達の輪にいれてもらう。

で、朝の離陸撮影は9時半から始まり、
タロンの強烈な離陸を賞味できシアワセ。
順光の午後も期待しますよね。
でもランチェンでガックリでした。

お戻りのブレイクは殆ど失敗･･･。
もう少し頑張らないと。

で、サイレントタイムに入り、常連の方が移動？
やはり風向きが変わり、ランチェン。
オイドンは貪欲に南側に移動。
ATSKさん達は残ると、一度サヨナラです。

14時前から午後の部は開始。
南側離陸は捻らないので面白くないのです。
離陸が終了したので着陸ポイントへ再度移動。
終盤にATSKさん達と合流したり。

着陸は西日が良い感じでした。
ブレイクは午前と同じく失敗のみ･･･。
で、16時ぐらいに撮影終了。

ご一緒させて頂いたATSKさん、トモ＠元ソルジャーさん、
本日はありがとうございました。
また厚木で。もしくは航空祭で。いや百里でも･･･。

画像は殆どトリ。

日の出前の767＠赤組。
ちょい日の出なA320＠香港。
外れな777＠赤組。
日の出INな737＠スカマ。
HB1発目。普通ですな。
HB2発目。この立ち位置では無理。
HB3発目。久しぶりの低さ。
厚木に移動して朝の離陸。
CAGの離陸。最高です。
同上の送り。その後の更に低いウイングマンは撮れず。
捻ってます。
これぐらい送ったところは捻りが多いです。
タロンは良いですね。
更に少し捻る。
お戻り。
ブレイク。
ピンが甘いね。
もう少し捻って欲しい。
ヘリも高速SSで。
午後の離陸。
捻らない。
コレでもましな方なんです。
太陽が雲に隠れ、陽が当たらず。
ココでもタロンは良いです。
この子は本当に低かった。送りしか撮れず。
ドコ見てるのか？
吊るしてるね。
タロンは全体的に低いです。
色付きが撮りたいです。
この子も低くて送りのみ。
タロン。
移動してお戻りブレイク。
着陸。
吊るし物。
アップで。微ブレ。
黒い雲よりお戻り。
着陸。
太陽INとはならず。
エロ光線ですね。
まだ紅葉？
ファンブレイクっぽくして欲しいな。
背景が黒い雲。
機体の影が。
エロ光線で着陸。
立ち位置が間違ってますね。
最後のブレイク。
C-2もエロ光線。
最後は海自で〆。
7D + 600mm F4L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ
7D + 600mm F4L IS Ⅱ USM
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
1DX + 100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USM