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富士山でのﾋﾄｺﾏ。
富士山剣ヶ峰よりMTBがﾀﾞｳﾝﾋﾙ。
登りは担いで、下りはﾌﾞﾙ道を。
軽量MTBでも重量10㌔？担ぎたくない！

現在は小屋も営業していない為、ﾌﾞﾙ道は自由に使え、
登山者に迷惑はかかりません。
しかし、谷側にこけると滑落のﾘｽｸもあります。

MTBでお鉢巡りをするのも楽しそうです。
3,700ｍでの走行は心肺機能的に大丈夫なのか？
一度試してみたいけど、これは無理！

おﾊﾞｶ企画、自力で海抜0ｍから3,776ｍの日本最高地点へ。
田子の浦より新五合目まで自転車で、
その後、徒歩で富士山頂剣ヶ峰へ。
若干の高低差誤差はご了承を。

2時起床。3時東京出発。
田子の浦最寄りの富士ICまで1時間で
到着するだろうと予想していたが甘かった。

海抜0ｍの田子の浦近辺のｲｵﾝ富士南SCに車を停め、
肌寒いのでTｼｬﾂにｱｰﾑｳｫｰﾏｰと半ﾊﾟﾝで薄暗い5時、自転車に跨り、出発。片道約48㌔。

自転車にﾊﾟﾝｸ対策品、ﾊﾟﾜｰｼﾞｪﾙ2個、ｳｲﾀﾞｰ2個、ｺﾝﾃﾞｼﾞ、ﾎﾟｶﾘ500ﾐﾘ。
ﾘｭｯｸに山登り用ｱﾌﾟﾛｰﾁｼｭｰｽﾞ、ﾊﾟﾝﾂ、七分ﾊﾟﾝﾂ、ﾂｴﾙﾄ、ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ、軽量ﾀﾞｳﾝ、
ﾎﾟｶﾘ500ﾐﾘ、菓子ﾊﾟﾝ1個、ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰ、手袋。

富士ICまでの平坦路をｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ25㌔ぐらいで巡航。
R139から少し登り基調になるが淡々と走行。まだ朝早いので車も少なく、快適に。
登山道入口交差点を右折し、進むと最後の補給地点のﾌｧﾐﾘﾏｰﾄでﾌﾟﾘﾝ休憩。ここまでで1時間。完全に夜が明け、快晴の富士山が見える。

登山道から段々と勾配が増してきます。心拍計がついてない自転車で来ているので心拍を上げすぎないようにｴｯﾁﾗﾎｯﾁﾗと時速15㌔程度で進みます。

K72との交差点を過ぎると本格的な登りとなってきます。ここでは10㌔ぐらい。
木陰は涼しく、路面は濡れているが絶好のﾋﾙｸﾗｲﾑ日和。
車やﾊﾞｲｸが颯爽と抜いていきます。とても気持ち良さそうです。

残り23㌔表示で、「えっ、そんなに残っているの？」と一人で凹む。
しかし漕がなければ前に進まない。7：35気合いの入ってない走りで五合目分岐点へ。

自転車は残す所12㌔。ここからが勾配も厳しく辛い。
残り300ｍぐらいより時速7㌔に落ちる。車だと距離12㌔は20分も掛からないだろう。
新五合目9：05到着。たったの12㌔に1時間25分、遅すぎです。

靴をﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞからｱﾌﾟﾛｰﾁに、ﾚｰﾊﾟﾝをﾊﾟﾝﾂ＆七分ﾊﾟﾝﾂに変え、売店で観光地価格のうどんをすすり、菓子ﾊﾟﾝを1個購入し、9：23山登り開始。

この富士宮ﾙｰﾄは初めて。概要は距離は短く片道5㌔、登り約5時間。
この行程は割愛。
そして登っている途中で上から見たことある人が降りてくる。下記敬称略。

自分：「片山右京さんですか？」
右京：「はい、そうです」
（自分の心の中で、うひょう神風右京だ！）
自分：「今日は高所順応ですか？」
右京：「いいえ、高所は先月で終わり、息子と登山です。」
自分：「今日は山頂までどのくらいのﾀｲﾑで？」
右京：「息子と一緒なので3時間、いつもはrunなのでもう少し早いかな」
自分：「早いｯスね」
右京：「今日は自転車？」
自分：「なんで分かるんですか？」
右京：「PI社のｱｰﾑｳｫｰﾏｰで」
自分：「田子の浦から五合目まで約4時間かかりました」
右京：「自転車は河口湖よりこっちの方がきつくない？」
自分：「河口湖は走ったことがないので、よくわからないです」
（ちなみに右京氏は河口湖ｺｰｽを点滴うって1時間19分）
自分：「乗鞍は1時間14分でしたが、ここもきつかったです」
右京：「お、早いね。（中略）自分も自転車でこの前、奈良から420㌔21時間走ったよ、掛川で野宿したけど」
（息子さんが先に進んでいったので）
右京：「じゃあ」
自分：「ありがとうございました」
2.3分でしたが右京さんはとても気さくで話しやすくｸﾗｲﾏｰで自転車愛好家でもあった。

9合目よりﾍﾟｰｽが落ち、剣ヶ峰に13：15到着。まぁまぁの約4時間。
今日の富士山は快晴だが風強し。2,000ｍぐらいで雲海となっている。
すぐに下山。砂走りは閉鎖され、岩の上に砂が乗り、滑りやすく下り難い。
新五合目15：50到着。

また着替え、自転車ｸﾗｲﾑﾀﾞｳﾝだが高所障害の頭痛とﾌﾞﾚｰｷが貧弱でｽﾋﾟｰﾄﾞ抑え目。
しかし気を抜くとすぐに50㌔になり手に力が入ります。
長い長い下りで寒いです。往路でも休憩したｺﾝﾋﾞﾆで休憩し、ｲｵﾝ17：20到着。
やはり辛く長い12時間の行程でした。

0913：荒川CR、97㌔
・翌日のTTを控え、出来るだけ負荷を掛けないように流す。
・中学生と先頭を交代しながら5㌔程。
→負荷をかけてしまった･･･。
・前年乗鞍ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと偶然出会いLSDﾚﾍﾞﾙ5㌔並走＆質問責め。→夜勤明けなのにｽﾐﾏｾﾝ


0914：あづみの、67㌔（平地TT10.5㌔、ﾋﾙｸﾗTT8.5㌔）
いつものTさんと東京3時出発し、
長野県の山形村に6時過ぎ到着。
Tさんは激坂3本ｺｰｽ。自分はTさんの車で安曇野に向かう。
10分遅刻、申し訳ございません。そしてｱｯﾌﾟを兼ねての移動。ここで早くも足に疲労感が。

①平地TT 15分12秒 Ave41.6㌔（8位／10人中）
　ｺｰｽは川沿い土手、若干の下り基調。1分間隔のｽﾀｰﾄ。
　作戦は結局、我武者羅に。
　普段使用しない下ﾊﾝを握り、心拍と足の疲労と対話しながら自分との戦いで前走者の背中も　見えず、追い抜かされることもなく、15分が異常に長く感じる。
　約40㌔巡航できている自分にﾋﾞｯｸﾘだが他の参加者と比較すると非常に悪い･･･。
②ﾋﾙｸﾗTT 26分25秒（7位／10人中）
　試走もなく、1分間隔でｽﾀｰﾄ。
　勾配やｺｰｽ内容もわからないのでﾍﾟｰｽを作れず、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。

TTが終了し、山形村へ行き、ｶﾌｪでお茶。そこにはｲﾅｰﾒな方達とｼｸﾛ全日本ﾁｬﾝﾌﾟのT浦さんが。TさんとT浦さんが友達だったとは、自転車業界は狭いのぅ･･･。
その夜はTさんの友達、T道さん宅に宿泊。温かいおもてなしをありがとうございました。


0915：あづみのﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ、127㌔　
参加者：7名。ｻﾎﾟｰﾄ：2名
ｺｰｽは信州中野～平地→横倉～山岳→志賀高原～ﾀﾞｳﾝﾋﾙ→信州中野。

登りも下りも千切れまくりでﾚﾍﾞﾙが違いすぎて体力的にも精神的にも辛くて楽しくなかった。
いつもはﾍﾛﾍﾛでも何気に楽しいのに。
志賀高原は曇りで肌寒く、ｽｷｰ場は当然閑散としており、寂しい秋を感じた。
参加者、ｻﾎﾟｰﾄの方々、ありがとうございました。

ようやく先週のどんより曇った空から青い空へ。
湿度も低く自転車ﾂｰｷﾝするのも気持ち良い季節。

さて今週末のあづみのﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙ10.5㌔は恐れ多いが
どういった戦略を立てればいいか？
過去の情報を見ると
○石さん:12分50秒、Ave:49.1㌔
○ﾀﾞﾑさん：13分15秒、Ave:47.5㌔

絶対にこの領域に入れる訳はないので緩めを計算すると
15分だとAve42㌔、16分:39.4㌔、17分:37.1㌔。
17分ぐらいが妥当な所か？

またTTは初めてなので何を基準に走行すべきなのか？
心拍？速度？踏む？回転重視？等々、疑問点が多数ｯｽ。

昨日、北海道の元同僚が旭岳登山に。

東京はまだまだ暑いのに
もう紅葉が始まっているそうです。

今冬こそは北海道へ！（行けたらｲｲﾅ）