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8月も終わり学校が始まり夏が終わったなぁと
黄昏れたいが日々の多忙な業務はあるわけで。

で、8月の走行距離は自動車と自転車、共に千㌔達成。
大袈裟で自分勝手なWタイトルは昨年10月以来。
自動車は新潟の花火と乗鞍イベントがほとんど。
自転車は通勤2/3と週末1/3ぐらいの配分かと。

-	年	単月Km	累計Km
Outback	11	1,363	4,431
	10	640	7,916
	09	628	9,830
Cycle	11	1,038.5	7,932.6
	10	1,957.3	7,481.9
	09	0	7,423.2

で、久しぶりに自転車の走行距離をグラフに。

上げ下げが常にあるって感じです。
特に実業団登録までした2009年。
5月に頑張って頑張って月間2千㌔を達成したと思ったら
7月に前転して鎖骨をポキっとして8月は0㌔に(笑
気負い過ぎてた感が否めない。

3.4月は常に右肩上がりで6月に筋肉異常で沈滞。
来年は血液のCPK異常を調べる予定。

今年と昨年の乗鞍のタイムを比較すると2010年も
けっこう走っているのに効率が悪い練習だったと思える｡
当時は“やったー”と思っていたのですが。

次のイベントは10/02のターンパイクHC。
その次は10/23の川崎マリンエンデューロ3時間。
4/24表富士HCの振替で大嫌いなエンデューロですが落車しない様にチンタラ走るぜぇ。
後から気付いたけど10/23には宇都宮のジャパンカップ。見に行きたかったよ～。
こんなんで信州の紅葉は見れそうにない。


腰が折れそうな乗鞍HC画像とすぐに倒れるアクリル棒スタンド。

先に結果から1時間12分台
昨年も1時間12分台(ﾁｪｰﾝ落ち含む)
08年は1時間14分台

身体や脳の検査で6、7月は練習できず、
8月の練習は通勤で頑張り、週末は程々にと
絶対的な練習不足で臨んだ今年の乗鞍。
結果的には良かった方なのだろう。
6-8月が順調に練習できれば、もう少し
タイムを短縮できるかな？と。

土曜日：
前夜の会社飲み会の影響か朝方に脹脛が攣る。滅多に攣らない体質なので非常に痛い。
で、8時40分に東京出発。夏休み最後の週末でいつもの大渋滞。渋滞運転も嫌になり、
勝沼で降りて、ぶどうを食べたり。
で、また高速で塩尻まで順調に進み、会場には14時過ぎに到着し、受付し、
キャンギャル好きの誰かさんと会い、撮影して、会場ブースの探索。
トレック、スペシャ等の有名所が少なかった。
タキザワなどは靴が非常に安く、半額などに。サイズが合えば買ってたかも･･･｡

で、脚の血流をほぐしておこうと30分程、チョイ乗りし、ご飯食べて、読書して、
OBで寝袋にもぐって快適な車中泊。21時就寝、夜中は涼しかった。

日曜日：
4時半起床。夜半の雨の影響か外は寒いぜ。
道路は濡れているが乗鞍山頂部には晴れ間も見える。
ご飯食べたり、荷物預けしたり、アップしたり、
で、6時45分ぐらいに会場に行くと、ワシのクラスが集合場所から
スタート地点に移動をしつつ、最後尾に。まぁ道に迷わないしエエか。
昨日の脹脛の攣りは若干違和感を感じる程度。

7時スタートでも最後尾は30秒程してから動き出す。
知り合いをペースに付いて行こうと考えてましたがすぐに離される。
ここからは自分との戦い。2km程で最高心拍になり、そのペースを維持できず、
かもしかゲレンデで、もう足つきしたい衝動にかられ、カーブでは勾配の
緩いアウト側を走り、ギアが足りない、ギアが足りないと踏ん張れずに
不満を垂れながら周りのヒトと抜きつ抜かれつ、気持ちが折れないように
エッチラオッチラ登った感じ。

で、ゴールして着替えてチャリンコと植物の撮影。
霧になっているトコロは寒く、晴れ間のトコロは暑いと、
難しい気候になりつつ、だらだらと下山。

で、会場で甘～いスイカを食べて、だらだら話し込み、
12時会場を出発し、ご飯と給油に塩尻に寄ったり。
15時塩尻IN→20時お台場OUT。帰りも大渋滞、途中10分程寝る。
10キロ70分の渋滞ってなんやねん。

Look585+BORA+54-39+12-25 = 7.2kg、体重：52kg
Av-Hr：165、Mx-Hr：185、Av-Cad：71、 Mx-Cad：111
来年も出れたら出たいなぁ。

トップ画像は昨年、白とび画像のリベンジ。だが曇り。

その他の画像しょの1
その他の画像しょの2

土曜日
信号なしの1周、約2.3キロの若洲周回コースで
ローリー車だけ気をつけ、ぐるぐる周る。
Newサングラスのインプレもしたかったので。

1本目
210wで出来るだけ長くを目標に。
30分、213w、33.9km/h。
結果、意外と長めに垂れずに。

2本目
もう少し強度を上げて時間を短く。
10分、230w、35.8km/h。
これが今の限界かと。

その後はお台場方面へだらだらと。合計59.5km、174w、30.3km/h。

前からWを書いてますが簡単に言うとカブってすごいんですよ。
1馬力≒735wでスーパーカブ50が3.5ps≒2,572w。
500wクラスの電子レンジで言うと冷凍パスタ(6分)もヒトでは解凍できません。

で、サングラスは汗でずれてくるのでノーズ部分を交換してもらうために
昼から表参道へ。歩いたのは何年ぶりだろう･･･｡

店員さんにいとも簡単に交換してもらい、
FastJacketの誘惑に打ち勝ち、マムートとTNFへ。
山用品もどんどん進化してますなぁ。
表参道での収穫品はBOSSオマケのシンガポール航空A380。



日曜日
朝から雨。部屋、玄関の掃除機＆風呂場のパネル外しての掃除＆自転車洗車。
スバルお客様感謝Day、B賞＆オイル交換。
夕方2ヶ月ぶりのロラ。無理せずと退屈で20分×220w×1本のみ。

で、アイカタが4機も見つけてくれました。
で、ミッションコンプリート。

サントリーBOSSのオマケ。
発売から4日も経てばほぼ売切状態ですよ。
単缶用は見つかるけど2缶用がサッパリ。
でも、頑張って20店舗ぐらいでお台場の
先っぽの方で見つけましたよ。ANAの787！
まったく無駄だと思うけど、何故か所有欲が。
バディは金属で重厚でちゃちくない。
快晴の日にまた写真を撮ろうかな。

自転車のトレーニングを全然していないので
自転車パーツの物欲は湧いてきません。
フレームとかコンポ一式とか大物はあるのですが
住宅ローンを抱える身としては暫くお預け状態。

しかし、ジテツウだけはしており、朝は眩しく、
夜は暗くでアイウエアに悩んでおりました。
HalfJacketもレンズ交換できるタイプですが
ゴキっとやって壊しそうなのでやらず。
で、レンズ交換が容易な、大きくごついサイクリングにピッタリなJawboneか
地味系の日常でも使用可？のSplitJacketが欲しくて検討しており
結局、SplitJacketにしましたが今でもどちらが良かったのか？

レンズは二種類で可視光線透過率10%のBlackの偏光と90%のYellow。
で、ミラー系を1個追加したいな。
これでレンズ交換も簡単だし朝晩のジテツウも対応可能かと。

下記はベンジャミンさんをモデルに。

SplitJacket+Black Iridium Polarized Vented

SplitJacket+Yellow Vented

HalfJacket+Titanium Clear XLJ　ジテ通はこれがメイン。

HalfJacket+Black

SWANS SA206　汗でずり下がりイマイチ。

zerorh+ EOLO　週末の晴れの時。


Yelloはオトボケ、やんちゃはEOLOだな。